Будівельних тимчасові дороги

Будівельних тимчасові дороги під встановлену навантаження 12 т на вісь найкраще здійснювати із збірних залізобетонних плит. Плити укладають на піщану постіль. Спроба економії за рахунок товщини підстилаючого шару призводить до великих збитків через поломку дорожніх плит, порушення руху транспорту і труднощам при зніманні плит по закінченні будівництва. Товщина шару піску залежить від групи грунтів земляного полотна і ступеня зволоження. Необхідно забезпечити місцевий водовідведення поверхневої води від тимчасових доріг шляхом створення ухилів при профілювання земляного полотна, пристрої лотків тощо Застосовують зазвичай залізобетонні плити з ненапруженим армуванням товщиною 16-18 см. Ці плити при великій витраті арматури фактично мають 1-2-кратну оборотність, замість передбаченої в кошторисах 5-6: крат-ною, що позначається на вартості будівельно-монтажних робіт. Значно кращими якостями володіють заздалегідь напружені залізобетонні плити, що мають 3-4-кратну оборотність. При вартості перших близько 7,5 руб / кв.м, а других 9 руб / кв.м очевидна більш висока ефективність попередньо напружених залізобетонних плит.

Збереження і якості автодоріг зі збірних плит в значній мірі сприяє зварювання або скручування катанкою плит між собою. Це особливо важливо, коли на об'єкті використовуються гусеничні машини. При поперечному перетині підземних мереж, траншеї під дорогою повинні засипатися на всю глибину піском. Якщо ця умова не може бути виконано, слід пройти місце перетину з певним підйомом, величина якого повинна бути пропорційна коефіцієнту розпушення грунту. У міру ущільнення грунту ця ділянка дороги в поздовжньому напрямку прийме горизонтальне положення. З'єднання плит між собою в цих місцях абсолютно необхідно. Всі ці додаткові роботи вимагають незначних витрат і окупають себе. На останній стадії оборотності доцільно укласти плити в постійну дорогу як основа під асфальтобетонне покриття. Розрахунок обсягів робіт і ресурсів, необхідних для влаштування тимчасових доріг, виробляють в пояснювальній записці. У експлікацію будгенплану записують окремими позиціями обсяги тимчасових доріг по кожному виду.

25 травня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru