Дизельні пальники кртінг та їх переваги

Дизельні пальники кртінг та їх переваги

Коли в якості пального Ви зупинилися на дизельному пальному і вже обрали або вибираєте пальник, то нерідко через відсутність інформації упускається один, досить принциповий момент.

І вина це не Ваша, а швидше тих, хто робить Вам пропозицію, з ким відбувається спілкування з питання комплектації котельні.

Питання звучить саме так: "Придбати дизельну пальник зі інтегрованим обігрівом пального або без нього?".

Якщо коротко, то "інтегрований обігрів пального" це – електронний нагрівач. Нагрівач забезпечує первинний нагрів і сталість температури дизельного пального.

Фото 1

Дизельний пальник Кертінг типу K2ll (зі знятим кожухом), двоступенева з вбудованим обігрівом пального. Двоступеневі пальники типу К мають пов'язане ступінчасте регулювання подачі первинного і вторинного повітря (підпірна шайба автоматом при переході з одного ступеня на інший змінює своє положення

У 9 випадках з 10 Вам відразу пропонують пальник без обігріву. Чому? Варіантів відповіді два – або не знають про інший варіант (хоча функція пальники з обігрівом пального є фактично у будь-якого виробника), або на складі є тільки пальника без обігріву (це теж досить звичайно).

Якщо взяти потреби ринку в пальниках маленької потужності (до 120 кВт) і оцінити частку припадає на дизельні пальники з обігрівом пального і без нього, то співвідношення пальників з обігрівом пального і без становитиме 1 до 10, а то й менше.

У чому причина такої відмінності?

істотне підвищення ціни пальників (за виконання з обігрівом пального виробники пропонують пальника на 20-30% дорожче, наприклад пальник Weishaupt c обігрівом WL5 дорожче такий же, але без обігріву на 26%);

ускладнення конструкції (і, як наслідок, необхідність наявності додаткових запасних частин).

Це дві головні передумови, які на даний момент ми більш ретельно обговоримо.

Отже, 1-ша причина – вартість.

З пальниками Кертінг це питання вирішене – у виробничій програмці знаходяться дизельні пальники тільки з обігрівом пального (до 350 кВт), з урахуванням конкурентної ціни в зіставленні з існуючими аналогами пальників (але без обігріву пального) інших виробників. Більше того, в рамках спеціальної пропозиції будь-яка дизельна пальник оснащується в 2003 році безкоштовним набором Oventrop з двотрубного паливного фільтра і воздухоотделітеля.

Друга причина – складність.

Це – міф. Складність лише на один елемент – підігрівач пального. Навіть якщо він вийшов з ладу і раптом Ви не знайшли йому підміни, потрібно пару хвилин для спеца, щоб електрично обійти його і включити пальник в режим роботи без обігріву пального.

Ми зумовили, що у випадку з пальниками Кертінг аргументів, обмежують впровадження пальників із інтегрованим обігрівом пального фактично немає.

Зараз звернемося до плюсів обігріву пального.

Фото 2

Дизельний пальник Кертінг типу K 1 (6.5), одноступінчата з вбудованим обігрівом пального.

З додатковою насадкою для пониження викидів Nox.

ЕКОЛОГІЧНІСТЬ

Обігрів пального забезпечує оптимальні умови спалювання незалежно від зовнішніх причин – зима на вулиці або літо, з якою температурою надходить пальне в котельню і пр.

Забезпечує фактично 100% гарантію старту на прохолодному обладнанні. Старт пальника після великої паузи, коли котел і газохід вже охололи і мають величезний опір – випробування для будь-який пальники, наявність обігріву пального значущим чином згладжує це випробування.

Відразу після старту в період менше 10 сек, ви отримуєте високоякісне спалювання, (якщо кількісно оцінити у прийнятих одиницях виміру, то це CxNx>