Історія створення, і порівняння різних характеристик, промислових підлогових покриттів

Історія створення, і порівняння різних характеристик, промислових підлогових покриттів

Пол – самий і високонавантажених елемент виробничих і складських приміщень. Стать піддаються найвищим хім, абразивним і механічним навантаженням, і при всьому цьому повинні задовольняти ряду вимог: – бути довготривалими (тобто зносостійкими, міцними) і естетичними, протягом довгого часу.

Одним із сучасних видів зміцнення й захисту бетонних підлог, є впровадження зміцнюючих сумішей (Топпінг, іншими словами – наливних підлог). Бетонні покриття з зміцненим верхнім шаром виходять методом обробки поверхні свіжоукладеного бетону сухими розчинами, які втираються за допомогою бетоноотделочной машини. У результаті застосування даної технології збільшується міцність бетонної підлоги і зносостійкість. Але покриття не передбачено для використання в томному машинобудуванні, ливарному виробництві, ковальсько-пресових цехах і майстерень з ремонту траспорту та устатковання (як і чому це роблять на заході, читайте нижче). У цих критеріях покриття недовговічне і необгрунтовано недешево. Покриття шириною 0,4-0.6 мм коштує клієнту ~ 10-12 $ за метр квадратний, при терміні експлуатації 6-12 місяців у щадащем режимі. Таке покриття виключає переміщення хоч якої техніки і пересувку, навіть не томного обладнання та тар – бетон розкривається миттєво. Наливне покриття шириною 15-20 мм. ~ 90-110 $ за метр, термін експлуатації на машинобудівних підприємствах, 25 -30 років, – як і обіцяно, але …. 1) Після виконаних робіт Вашим підрядником, підлога виглядає просто блискуче, і Ви просто підписуєте акт приймання виконаних робіт (фото в інтернеті, виготовлених підрядниками, сильно багато). Але скоро з'ясовується, – що навіть шипи від коліс транспорту залишають незмивний слід. Через 2-3 місяці експлуатації, тобто звичайної виробничої діяльності (пересувка обладнання, тар з деталями, переміщення навантажувачів, вантажно-розвантажувальних робіт тощо) від початкового блиску нічого не залишається. У множинних подряпинах і відколах, разом скупчилися в їхніх продуктах життєдіяльності виробництва (масло, суміш, гар, пісок), ховається колір замовляються Вами статей. 2) Покриття не виносить суворих ударів. Наприклад, віроненная з рук працівника, кутова деталь, вагою 12-16 кг – залишає вибоїну до 1,5 см. глибиною, площею до 1 кв. дециметра. Через 4-5 років експлуатації таких статей, в важкої галузі індустрії, – картина плачевна (підлоги вимагають глобального ремонту). Приклад тому – минулий корпус мікролітражних автомобілів «Ока» (ЗМА), що знаходиться на місцевості «КамАЗу», і викуплений групою компаній «Северсталь». Були виготовлені наливні підлоги (100 $), і розташовані "викрутки» створення джипа "Rexton" (а це далеко не важке машинобудування або ковальсько-пресове виробництво). Був прийнятий ряд заходів, – всім навантажувачів зробили полімерні колеса, візків для міжцехових перевезень – також. Були придбані бетоноотделочние машини, в штат працівників включена бригада ремонту підлог. Є ремонт і підтримка зовнішнього вигляду розпочався відразу-ж, після початку експлуатації (досвід у компанії є, це не 1-ий, виготовлений таким макаром об'єкт). Панове! Якщо Вас влаштовує все перераховане вище, тоді ця публікація не ви. Також це стосується господарів магазинів і гіпермаркетів з продажу товарів і домашньої техніки, наливна підлога – це те, що Вам необхідно (мн. творця). Пропозицій компаній, що спеціалізуються на виробництві наливних підлог, на Yandex, сильно багато. Ну а іншим, наша компанія пропонує недорогу і більше надійну кандидатуру, російського виробництва, яка пройшла випробування часом. За 9 років продажів, наша компанія, не отримувала рекламацій, не було незадоволених клієнтів, незважаючи на кількість проданого і широту географії (див. наші клієнти).

Думка використання залізного зміцнення (нутрощі) з'явилася під час початку «КамАЗу», тому що з'явилася необхідність в довготривалій, удароміцному, беспильность і дешевому підлоговому покритті (необхідно було відправити десятки квадратних км підлогового покриття, вони доложно були витримати переміщення важкої будівельної техніки – гусенечном тракторів , бульдозерів, кранових пристроїв і техніки поставляє устаткування, – а це сотки тонн!), здатного протягом десятиліть не домагатися ремонту. Результатом роботи конструкторів, стала залізна плитка. Після укладання досвідченої партії, було прийнято рішення, – використовувати плитку на всіх об'єктах промислового призначення «КамАЗу», також на підприємствах суміжниках. Тести показали: зносостійкість бетону перевтілився у зносостійкість металу. Також, при використанні залізної плитки, відпала необхідність у заземленні обладнання, вся підлога – це нуль (заземлення).

Взявши за аналог плитку викладену в корпусах заводу-автогіганта ВАТ «КамАЗ», ми конструктивно приростили твердість її конструкції за рахунок додаткових ребер жорсткості, систематично розташували вусики, що підвищило надійність зчеплення з бетоном.

Гідності залізної плитки

1. Надає полам потрібну твердість і довговічність (тобто переміщення важкої техніки, навантажувачів, тракторів, переукладення металу і тар з деталями, транспортування волочінням, що не впливаю на геометрію і чистоту підлог у приміщеннях). Тому, в протягом довгого часу не сколів, вибоїн, ям, а найголовніше – не буде зваженою пилу полів, покритих різними розчинами з порошків. Більш зносостійкого і міцного матеріалу ніж метал, застосовуваний для цих цілей,-ні.

вибір кольору спальні

Джерело: gradostroitel.com.ua

MAXCACHE: 0.48MB/0.00082 sec