Як вибрати котел?

Як вибрати котел?

«ОСОБЛИВОСТІ Державного ОПАЛЕННЯ»

Сучасний ринок пропонує величезну кількість зовсім різних опалювальних котлів: котли залізні та чавунні, з вбудованими пальниками і пальниками окремим блоком, котли на солярці, газі, дровах, вугіллі та електриці. Розібратися в цьому морі пропонованої продукції для пересічного споживача дуже важко. Тому давайте спробуємо ввести якусь систематизацію цього обладнання. І на тлі цієї систематизації сказати які казани і в якому випадку можна застосувати й прибуткові, а в якому не застосовні. Ну що ж, давайте спробуємо. Для початку класифікуємо котли по виду початкового пального. На сьогодні головних видів пального налічується чотири: електрика, жорстке (дрова, вугілля і т.д.), рідке (солярка, мазут) і газоподібне пальне (природний або скраплений газ). Ще є група котлів, які використовують для нагріву сонячну енергію, але про це, поки «екзотичному» для нашого ринку обладнанні ми зараз гласить не будемо.

Електронні котли.

Що таке ТЕН і принцип їх роботи, думаю, пояснювати не треба – абревіатуру «ТЕН» зараз знають навіть малюки. ТЕНових котлів випускається величезна кількість. І випускає їх трохи найменше величезна кількість компаній. Котли ці користуються в світі повністю заслуженою популярністю, адже ККД цих котлів дуже близький до 100%. Вибираючи такий котел, слід врахувати, що ресурс роботи Тена складає близько 10000 робочих годин. У перерахунку на час роботи котла це становить строк від 3-х до 5 років. Після закінчення цього терміну в гіршому випадку доведеться поміняти тільки ТЕН.

Потрібно відзначити, що у нас більше поширені російські ТеНові котли, ніж імпортні. Це пояснюється насамперед тим, що ціна практично будь-якого ввезеного електронного котла набагато перевищує вартість аналогічного по класу російського. За якістю імпортні котли в багато разів перевершують російські, але щодо споживчої ціни різниця між ними не велика. Тому можна сказати, що на ринку ТеНові котлів російські вироби виглядають навіть дуже добре.

Найчастіше на вибір на користь електронного котла впливає те, що електрика на даний момент є практично всюди. Але от тільки яке ж ми маємо електрику? Точніше, яке ж ми маємо електропостачання?

Про його як варто поговорити окремо. Живемо ми, як відомо, не на Заході, де за двох-трьох часовий перебій у електропостачанні споживач право затребувати з електрокомпанії неустойку. У нас же електрику навіть в ближньому Підмосков'ї іноді зникає на кілька годин, а іноді і днів. І що в цей період робити з опаленням?

Джерела безперебійного живлення (UPS), здатні забезпечити електрокотел енергією на настільки довгий період, звичайно, існує, але займають такий обсяг приміщення і мають таку гігантську ціна, про їх встановлення у своєму будинку не може бути й мови. Тому порятунком від такої напасті є тільки наймогутніший дизель-генератор. Ось цю-то особливість нашого електропостачання просто не можна не врахувати при виборі обладнання. Слід врахувати і те, що ціна електроенергії в нашій країні збільшується досить часто. Електроенергія вже перестала бути найдешевшим носієм, що відбуватиметься далі, передбачити, загалом-то, легко.

Є й черговий аспект російського електропостачання. При напрузі 220 В потужність котла буде обмежена п'ятьма кв (котел більшої потужності поставить просто не дозволять). Такий потужності трохи вистачає на опалення будиночка розміром 6х6 м. А хто ж на даний момент будує такі будинки? На даний момент часто зустрічається будиночок – це 250-300 квадратних метрів. А все більш масивні котли розраховані на трифазне напругу 380 В. І потрібно продумати, де взяти ці самі три фази, у що обійдеться прокладання силового кабелю та отримання дозволу на відпуск електроенергії. Адже за наявними нормами на кожен будинок покладена потужність в 10 кВт / год. Все, що понад цю числа, можна отримати тільки за додаткову плату.

А ця додаткова плата можливо виявиться такою, що легше і дешевше буде підвести до будинку газ. Можна впевнено сказати, що фактично по всьому Підмосков'ю на даний момент не вистачає електроенергії. До цього додається найвища зношеність електромереж. Енергетики нерідко пропонують вирішити ці завдання так: «Давайте ми прокладемо до Вас високовольтний кабель, а Ви поставте свій підстанцію тоді і робіть, що хочете». Все ніби просто, але ціна своєї підстанції можливо виявиться такою …. Навіть якщо для вирішення такої препядствия об'єднуються мешканці цілого котеджного селища, то тоді і це обходиться для кожного домовласника сосем не дешево.

Вибираючи електронний котел потрібно врахувати і те, що далеко не будь-який теплоносій у ньому можна використовувати. ТЕНи – це зона насиченого нагріву, тому завжди є «поверхневий» шар теплоносія, який перегрівається. З «жорсткої» води починає випадати вапно, етиленгліколь (антифриз) починає пригорати до поверхні, з сольових сумішей випадають солі.

Чим це загрожує?

Загрожує це спочатку тим, що випало речовина (солі, сажа і т.д.) змінять умови роботи на межі розділу «ТЕН – теплоносій». У результаті для того, щоб підігріти теплоносій до колишньої температури, температуру поверхні самого Тена доведеться нарощувати, що миттєво позначиться на терміні його служби. Витрата електроенергії так само зросте. Загалом, проблем відразу виникне багато. Тому до того як заливати в систему якийсь новий теплоносій, необхідно прекрасно поворушити мізками.

Котли на твердому паливі – це старі, як світ, котли, які змінили в системі опалення стареньку добру російську піч. Велика частина випускаються твердопаливних котлів чавунні, залізних трапляється дуже не багато.

Випускає їх і російська індустрія і багато зарубіжні підприємства. Зазвичай, всі ці котли розраховані на природну циркуляцію теплоносія і не вимагають підведення електроенергії (правда, є окремі винятки).

Ставлячи дров'яної котел, потрібно пам'ятати наступне. Якщо топити котел вугіллям і не красти його, а брати, то задоволення це виявиться досить дорогим – вартість опалення в даному випадку виявляється порівнянної з ціною електронного опалення. Неодмінно, незручністю такої системи буде те, що як мінімум двічі на день потрібно котел топити і стільки ж разів на день вручну чистити. Не кажучи вже про те, що за роботою котла треба дивитися. Автоматизувати подачу пального і процес очищення, на жаль, неможливо. Незважаючи на те що котли забезпечені запобіжної системою, все одно за певних критеріях (наприклад, за відсутності з якоїсь причини циркуляції теплоносія) існує небезпека вибуху котла.

Є й черговий аспект, на який необхідно звернути увагу. Поясню на конкретному прикладі. Збудували котеджне селище з 30 будинків. Всі будинки оснастили котлами на твердому паливі, встановивши їх, як і належить, у підвалах. Потрапити в підвал можна тільки пройшовши через парадні двері і ряд кімнат. У підсумку господарі цих особняків будуть зобов'язані проносити дрова (вугілля) у підвал через житлові кімнати. Цим же методом доведеться виносити і золу. У підсумку господаркам забезпечено як мінімум по 2 додаткових прибирання раз на день. Було б ще легше, якщо б в котельню був передбачений окремий вхід, але окремий вхід ні в якому особняку не передбачили, спочатку, з суджень збільшення безпеки. Балансувати між міркуваннями безпеки і зручностями доводиться практично всім, призупинив власний вибір на твердопаливних котлах.

Котли на рідкому паливі

Для побутових цілей в якості теплоносія вживається в головному солярка. Солярка – пальне досить дорогоцінний, тому експлуатаційні витрати виходять, мабуть, самими найвищими в порівнянні з перерахованими вище видами котлів (природно, при нинішньому рівні цін на цей вид пального). Ще рік-півтора назад котел на солярці був ще прибутковіше електронного. На даний момент вони порівнянні. Чисто експлуатаційні витрати (витрати на кв термічний енергії) тут мабуть вище. Наведені ж витрати на рік за 15 років експлуатації виходять порівнянними.

Російських котлів, що працюють на рідкому паливі на нашому ринку фактично немає. Виняток з цього правила становлять котли «Ставай М» (м. Подольськ), «Русніт» (м. Рязань) та котли однієї з компаній, що належать системі Газпрому (м. Каменськ, Ростовської області). Чому так склалося? Пальник для рідкопаливного котла – річ на технічному рівні непроста. Хороших пальників ні в колишньому СРСР, ні в Росії ні один завод не створював. Випускалися російські мазутні пальники для ТЕЦ і тому подібних споживачів, а от для побутового та напівпромислового впровадження пальників ніколи не було. Те, що на даний момент 1-і російські контори пробують зробити їх випуск, робить їм честь. Конкретно з цієї причини велика частина рідкопаливних котлів у нас імпортні.

А можна з'єднати котел російського виробництва з якою-небудь «шикарною» ввезеної пальником?

Про самостійну переробці (модернізації) котлів варто поговорити окремо. Наші російські умільці вообщем в змозі зробити що завгодно. Є «умільці», які дров'яної котел переробляють на рідкопаливний. Ось тільки потрібно врахувати, що дров'яної котел розрахований на підведення тепла знизу вгору – пальне палає низом і гази, піднімаючись вгору, нагрівають теплоносій.

Пальник на рідке паливо несе з собою повністю інший принцип підведення тепла – горизонтальний. Гріти такий модернізований котел, природно, буде. ККД, правда, буде страшний, і задня стіна у котла буде мати потребу в додатковому захисті, інакше вона почне потроху прогорати. Але час буде гріти котел. А от що буде відбуватися далі, можна роз'яснити на прикладі з практики нашої контори.

Прийшов до нас клієнт і попросив продати йому горілку для рідкого палива. Ну, набридло йому топити котел КЧМ дровами і вирішив він його переробити на рідке пальне, а заодно автоматизувати весь цей процес. Як ми його не відмовляли, пальник він на початку осені все-таки купив. І до весни майбутнього року у нас не виникало. За цей період часу він все-ж провів намічену модернізацію, при цьому зробив все дуже добре – і задня стіна НЕ прогорала, і інші проблеми не стрясает. А ось навесні прийшов знову. Звичайно, цікавимося: «Що привело Вас до нас знову» «Хочу – свідчить – у Вас новий котел придбати. За зиму спалив стільки солярки, що, напевно, витрачених коштів вистачило б на ДВА нових котла. "

Справа в тому, що, встановивши навіть дуже непогану ввезену пальник в російський котел, майже завжди нереально отримає звичайного ККД. Котел – це на технічному рівні складний пристрій. Коли його проектують, то спочатку, розраховують на певні пальники. І встановлювати в котел «модерновий» ввезену горілку – це, в більшості випадків, все одно що пробувати вкласти в бідний «Запорожець» 12 циліндровий движок. Може й увіткнете, може і поїде. Але бензину буде їсти …!

У загальному випадку можна сказати тільки одне. Якщо спочатку економиш на обладнанні, означає, пізніше все життя будеш платити за зайвий теплоносій. І, звичайно це справді так. Непоганий котел із звичайним ККД – це практично пісня. І роблять такі котли далеко не всі і далеко не скрізь. Тому до вибору котла потрібно ставитися дуже пильно.

У властивостях різного типу котлів вказується різний ККД. Вказується він в спектрі від 85 до 110%. Всі ми колись навчалися в школі і пам'ятаємо, що ККД не може бути більше 100%. Звідки беруться числа, що перевершують 100%? Як вообщем вважається ККД? З електронними котлами все йде конкретно бо нас з Вами вчили в школі і ККД у цих котлів вище 100% бути справді не може. Вище 100% він може бути тільки у котлів, що працюють на тому пальному, яке згорає. Усі школи пам'ятають, що при повному згорянні будь-якого пального виходить СО2 і Н2О. Н2О – виходить, природно, у вигляді водяної пари, що містить якусь енергію. Якщо цей водяна пара якимось методом скондесувати, то ми зможемо отримати додаткову енергію. Тому є два поняття теплотворної можливості пального: вища і нижча питома теплота згоряння.

Нижча – це те тепло, яке ми отримуємо при згоранні пального, коли водяні пари укупі з містилася в їх енергією відлетіли до «трубу». Вища – це теплота з урахуванням енергії, що міститься у водяному парі. Всі розрахунки ККД і в Росії і в Європі йдуть за нижчою питомої теплоти згорання пального (це закон, і по-іншому термічні розрахунки вести не належить). Отже ось, якщо все-ж використовувати тепло, що знаходиться у водяній парі, а розрахунки вести, як і належить, за нижчою питомої теплоти згорання, то і виникають числа, що перевершують 100%. Котли, що використовують теплоту конденсації водяної пари, так і іменуються – конденсаційними. І саме вони «ненормально» найвищий ККД (вище 100%). Різниця між нижчою і вищою теплотою згоряння пального становить близько 11%. У цьому межі і можуть відрізнятися ККД котлів.

ККД можна вважати за двома характеристиками. Весь Захід вважає ККД по температурі газів, що відходять. Іншими словами, спалили кілограм пального – повинні отримати стільки-то кілокалорій тепла, при тому, що температура газів, що відходять буде прирівнюватися температурі середовища. Якщо заміряти різницю між реальною температурою відхідних газів і температурою середовища, то по ній повністю можна вирахувати ККД котла. Грубо кажучи, відсотки, «вилетіли в трубу» віднімаються з 100%, і виходить реальна цифра.

У СРСР (спадково в Росії) був прийнятий принципово інший принцип розрахунку – це так званий «метод оборотного балансу». Витрата тепла визначається по нижній теплоті згоряння. А далі відноситься калорифер на трубу і розраховується величина термічний енергії що пішла в неї, тобто величину втрат енергії. Втрати віднімаються з повного кількості тепла, і розраховується ККД. Цей ККД більш точний. Чому саме він був прийнятий як методики розрахунку? Та так як всі корпуси наших котлів, зазвичай, були дуже погано теплоізольовані. Через стіни котла назовні відлітав до 40% енергії. (Перед очима сама собою постає картина – температура в котельні +45-50 ° С, кочегари в майках кидають у казан уголек. При всьому цьому вони пробують відкрити вхідні двері, щоб хоч трохи ковтнути повітря. – В.К.)

За способом оборотного балансу на території Росії прийнято вважати до сього часу – цього вимагають нормативні документи. У поточний час цю методику можна вдало використовувати до казанів, що працюють на ТЕЦ (котли потужністю кілька мегават), у яких пальники ніколи не вимикаються. А ось до сучасних котлів вона повністю непридатна, оскільки у їх принципово інша схема роботи. Адже у цих котлів звичайний цикл роботи пальника виглядає так: п'ять хвилин вона «працює» і пізніше 15 хвилин «стоїть» і чекає поки, вироблене тепло вживається. І чим вище температура на вулиці, тим менше буде «працювати» пальник і довше буде «стояти». Який вже тут оборотний баланс?

Що ще відрізняє сучасні котли?

Всі сучасні котли, принаймні імпортні, мають теплоізоляцію. При цьому, чим «крутіше» котел, тим краще у нього термоізоляція. Втрати тепла через стіни (тепло, що йде на підігрів котельні) у сучасного котла складають менше 1,5-2%. До речі, нерідко покупці сучасного котла про це забувають і по старій пам'яті замислюються, що в котельні опалення влаштовувати не треба – котел сам по собі це приміщення обігріє. Пізніше приходять до нас з питанням: «А чому це у мене в котельні холодно?». А чому там має бути тепло, якщо у котельні не встановлено ні радіатора опалення?

З іншого боку, сучасні котли, завдяки термоізоляції, відмінно зберігають тепло. Температура в непоганому котлі через дві доби після виключення котла падає всього на 20-25 ° С.

Вообщем, потрібно сказати чесно, що всі ми в Росії, включаючи і тих людей, які займаються питаннями опалення та теплопостачання, далеко не всі знаємо і знаходимося в положенні безграмотних. Просто, коли підняли «залізна завіса» стільки всього на нашу голову вивалилося – нового, захоплюючого і незвичайного для нас, що ми поки не в змозі все це переварити. Ну і за стільки років звикли ми все повністю до іншої техніки та інших підходів. Найкращі зразки ввезеної опалювальної техніки спроектовані як цілісний закінчений агрегат.

Давайте все-таки повернемося безпосередньо до котлів на дизельному пальному. Коли мова входить про дизельні котлах, то багато хто відразу згадує таку картину. Заводиться «МАЗ». Движок тривало чхає і кашляє. При всьому цьому з нього вилітають клуби темного диму. І поки движок не набере обертів, викид виходить просто страшний. Конкретно така малопріглядная картина, мимоволі спливаюча з глибин підсвідомості, і зупиняє більшість споживачів, коли пропонуєш їм придбати котел на дизельному пальному. По суті сучасні дизельні котли, з звичайної пальником і відмінно налаштовані, працюють істотно чистіше і спокійніше, ніж той же «МАЗ». Ні вихлопних газів, ні диму з труби не виривається. З неї піднімається тільки тепле повітря.

Це можна підтвердити певним прикладом. Газоаналізатор, за допомогою якого настроюється котел, має робочий спектр за рівнем СО до 1000 ррм (1000 ррм = 0,1%). У пристроях для перевірки складу вихлопних газів автомобіля межі вимірювання починаються саме з цієї величини. Коли проходиш техогляд, то рівень СО не повинен перевищувати 1,5%, а при перевірці на вулиці допустимої величиною є 3% – на цей спектр і зорієнтовані авто газоаналізатори. Таким макаром, рівень СО, викидається нормально відбудованій котлової пальником, як мінімум в 100 разів нижче, ніж у автомобіля. (Не дай боже комусь прийде в голову котелень газоаналізатором перевірити вміст СО у вихлопі автомобіля. Газоаналізатор «помре» відразу. І «реанімації» він вже не підлягає.)

Сучасна паливна система вірно спроектована і побудована теж запахів не дає, тому ніякого окремо стоїть сховища солярки будувати не потрібно. Є пластмасові баки, що випускаються безліччю компаній (у головному зарубіжних), які дозволяють «зберігати» солярку в тому ж приміщенні, де встановлений котел. І ніяких запахів ні в «котельні», ні в будинку. Вимоги пожежної безпеки, неодмінно, дотримуватися потрібно. Встановлювати бак в залізній ємності, яка у разі протікання бака не дасть пальному розлилося по підлозі, а перекриває його розлив (такі сучасні вимоги) теж потрібно.

Єдина проблема, яка загрожує власникові такого котла, це те, що якщо не зовсім доречно виготовлений димохід, то в зимовий час він може обрости бурульками жовто-коричневого кольору. Картина ця, так скажемо, не зовсім естетична. При вірно виготовленому димоході «бурульок» бути не повинно.
Щоб котел на солярці працював тривало і якісно і з дотриманням всіх екологічних норм, до нього необхідні руки. Повинен бути налагоджувальник, який би його налагодив і часом дивився (природно, якщо сам власник цього робити не вміє). Котли на дизельному пальному мають завищену зольність і сажеобразование, в порівнянні з газовими котлами. Якщо на стінах котла осяде шар сажі шириною хоча б 2 мм, то це нарощує витрата солярки приблизно на 8%. Сажа тепло передає погано, котел мимоволі збільшує витрату пального, виростає температура відхідних газів.

А в результаті «зайва» солярка витрачається в головному на «опалення вулиці». У якийсь момент це призведе до повної зупинки котла. Якщо бажаєте, щоб котел мало «їв», то за ним необхідно дивитися. І робити це повинен фахівець. Більш збалансований варіант – це коли таким фахівцем є сам власник. Сучасний котел – техніка непроста.

Його наладка і повторювані перевірки вимагають не тільки лише спеціальних знань, та й спеціального устаткування. І обладнання далеко не дешевого. Ціна обладнання, потрібного для сервісного обслуговування сучасного котла набагато перевищує вартість самого котла (до речі, ось тому ціна сервісного обслуговування виходить не надто дешевої). І дизельні котли – вони, мабуть, більш вимогливі до таких речей як сервісне сервіс. Природно, можна всього цього не робити, якщо Вас не цікавить кінцевий підсумок.

Котли на газовому пальному

Говорячи про газові котлах, доведеться ввести додаткову їх систематизацію, так як газові котли поділяються до того ж за типом пальника і по типу її розташування. Є котли з вентиляторними і факельним пальниками на природному та зрідженому газі, котли з атмосферними пальниками. Ще є окремий підклас котлів – стінні (інші котли, не рахуючи електронних, на стінку не вішати).

Котли з вентиляторної факельної пальником – вони фактично нічим не відрізняються від котлів з дизельними пальниками. Більше того, котел з рідкопаливним пальником завжди може бути методом підміни пальники переведено на газове пальне. Частіше споживач, знаючи, що в перспективі планується газифікація селища, вибирає котел на солярці з тим, щоб надалі звести переробки системи опалення до мінімуму.

Не можна не сказати про цілий підкласі котлів, що працюють відразу на двох видах пального: водянистому і газоподібному. Відразу обмовлюся, що при обговоренні цього підкласу я буду висловлювати тільки свою особисту думку. Погоджуватися чи обмовляти його – це особиста справа як читачів, так і професіоналів. Вибір цього підкласу котлів, що називається, справа суто хазяйська. Справа в тому, що нерідко ціна двох пальників, що працюють на різних видах пального, повністю порівнянна з ціною однієї пальника, що працює відразу на двох видах пального. Є відчутної економічної вигоди тут немає. З іншого боку, комплексування різних видів пального в одному пальниковий блоці – це завжди погіршення одного з їхніх за рахунок іншого. І обмеження, суміщені в єдиній конструкції пальника накладають один на одного і на умови експлуатації, досить значні.

І якщо спробувати прибрати всі ці обмеження за допомогою різних технічних хитрощів, то така горілка буде коштувати стільки, що дешевше буде придбати для себе індивідуальний літак. З іншого боку, ні для кого вже не таємниця, що чим важче техніка, тим нижче її надійність. (Ось тому ми майже завжди краще придбати окремо телек і роздільно відеомагнітофон. Вже якщо зламається, так щось одне. Купуючи «відеодвійку», Ви завжди ризикуєте тим, що якщо вже ця техніка зламається, то ні те, ні інше не подивишся. – В.К.) З цих суджень завжди краще мати два пальники, що працюють на різних видах пального, ніж одну, що працює відразу на двох. Маючи ж два незалежних пальники, у разі проблем з одним із видів пального Ви можете досить стрімко перейти на інший вид.

Як стрімко можна виконати цей перехід?

Перейти на інший вид пального можна протягом 15-20 хвилин. Для того, щоб поміняти одну пальник на іншу (природно, якщо обидві пальники однієї контори), досить перекрити підведення пального, відстикувався електрораз'ем, послабити два болти, витягнути пальник, увіткнути на її місце іншу, закрутити болти, пристикований електрораз'ем і відкрити подачу пального. І все. Природно це за умови, що друга запасна пальник у Вас постійно підключена до паливної магістралі і знаходиться десь поруч.

Потрібно сказати, що перехід з одного виду пального на інший не завжди безпечний. Перехід з газу на дизельне пальне завжди проходить нормально, а от оборотний перехід далеко не завжди. Потік газів, що відходять змінюється, як за обсягом, так і за складом (СО, СО2, і т.д.). Тому якщо Ви тривало працювали на дизельному пальному, а пізніше перебігайте на газ, то самостійно це робити не рекомендується. Як ми вже говорили, робота на рідкому паливі пов'язана з завищеними сажеобразование. Сажа осідає на стінах котла і в димоході. Після того, як ми встановлюємо в котлі газовий пальник з повністю іншими параметрами газів, що відходять, це може викликати осипання сажі. Сажа може звалитися і перекрити димохід. Якщо пальник відмінна, то осипання сажі ніяких жахливих наслідків мати не буде – пальник просто заблокується.

А ось з більш ординарними пальниками наслідки осипання можливо виявляться непередбачуваними. Пальник буде продовжувати працювати, а гази, що відходять повинні будуть кудись йти. Вони можуть відшукати хоч який отвір в димоході і почати надходити, наприклад, у внутрішні приміщення. І хоча вміст СО у їх всього 10-11 ррм, при великому обсязі всі вони однаково можуть викликати отруєння. І такий сумний випадок, на жаль, стався минулої зими на території одного з підмосковних газових трестів. Тому у всіх випадках переходу з одного виду пального на інший краще все-ж викликати професіоналів сервісної служби, щоб він подивився і в міру потреби почистив систему. Чомусь з тим, що автомобіль є засобом підвищеної небезпеки, згодні всі, а от з тим, що будь-яка опалювальна техніка є більш небезпечним технічним засобом ніхто не бажає. А даремно!

Не можна не сказати кілька слів про необхідність сервісного сервіс котлів на газовому пальному. Без нього просто не можна отримати дозвіл на використання газом – одним з документів, потрібних для підключення до будинку газу, є контракт зі спец організацією, що має ліцензію Держнаглядохоронпраці, на сервісне сервіс даної котельні установки. (Нічого подібного на рідко-або твердопаливні котли не треба.) І якщо споживачі далеко не завжди укладають контракт на сервісне сервіс твердо-або рідкопаливних котлів, то з газовими хочеш не хочеш, а укладати його доведеться.

Котли з атмосферним газовим пальником. Котел має вбудовану пальник. Газ просто виходить з неї і палає не в потоці що подається вентилятором повітря, як би сам по собі. Російських котлів такого типу випускається величезна кількість: АОГВ, АКГВ, …. На ринку величезна кількість і імпортних котлів такого типу.
Вибираючи котел з атмосферним газовим пальником, потрібно мати на увазі наступне. На сьогодні російська система газопостачання кардинально відрізняється від європейської. По-1-х, у нас є дві норми тиску газу в магістралі: літній і зимовий тиск. Літній тиск – 130 мм водяного стовпа, зимове – 200 мм. Точніше, повинна складати (згідно документам).

По суті буває все з точністю до «навпаки». Влітку тиск газу в трубах зазвичай буває звичайним, а от взимку просто «ніяким». Воно може звалитися не те що до 130 мм, а до 50 мм (при такому тиску всі 4 газові конфорки на плиті просто не загоряються). І змусити нормально працювати газовий котел з атмосферним пальником в таких критеріях важко. По-2-х, у нас прийнята триступенева схема подачі газу: магістральний газопровід (з високим тиском), що йде від місця видобутку газу до споживача, далі лінія середнього тиску (тиск близько двох атмосфер) і пізніше після газорозподільного пункту (ГРП, ГРУ) лінія низького тиску (ті ж 130 – 200 мм). За допомогою ліній низького тиску газ і розводиться по споживачам.

У Європі ця схема виглядає дещо по-іншому. Там прийнята двоступенева схема розводки газу, в якій відсутня лінія низького тиску. До будинку підводиться магістраль «середнього» тиску, який після вбудованого в шафу пт пониження тиску і розводиться по споживачам. Тому вся європейська техніка розрахована на роботу при тиску 200 мм вод.ст. І конкретно при всьому цьому тиску вона в реальності і працює, тому що воно регулюється тут же в будинку.

У нас не достатньо того, що тиск з зразком може бути 130 мм (це ще відмінно!), Але в реальності і такого тиску в магістралі може не бути. Ця проблема особливо гостро стоїть на даний момент в старих, вже здавна газифікованих селах. ГРП там старі, потужності у їх, зазвичай, і так не вистачає, а навантаження на їх все додається і додається. І чим далі будинок розміщений від ГРП, тим менше тиск газу в підводить до нього магістралі. І якщо Ви придбали землю де-небудь на околиці селища (а саме так, часто, і буває), то абсолютно не факт, що в газовій магістралі вистачить тиску, щоб змусити працювати Ваш газовий котел.

Триступенева схема подачі газу більш небезпечна і от у якому відношенні. Минулої осені був такий досить показовий випадок. Зазвичай завдання зі зниженням тиску газу в магістралях починаються з пришестя морозів. Цієї осені труднощі з тиском почалися ще раніше – у жовтні. І почалися відразу в різних кінцях Столичної області. Тривало ніхто не міг усвідомити, що все-таки відбувається. Виявилося, що ГАЗПРОМ знизив норму видобутку газу і відповідно перекрив вентилі на магістралях високого тиску. Природно, на відповідну величину звалилося тиск у відвідних магістралях середнього та низького тиску.

Опалювальні котли як по команді почали відключатися. Те газові трести НЕ були вчасно попереджені про цю акцію Газпрому, або просто не встигли відпрацювати прийшла команду, але в деяку кількість днів у майже всіх будинках опалення просто не працювало. Загалом, відмінно що це був жовтень, а не лютий.

Що відбувається при падінні тиску газу, так відповідного для наших газових мереж?

По-1-х, при падінні тиску відразу пропадає потужність котла. По-2-х, відбувається «осідання» полум'я – полум'я пальника замість того, щоб палатиме деякій відстані від неї, переміщується до самої пальнику і навіть йде всередину її. Пальник – тонкостінний металевої агрегат і при таких критеріях миттєво прогорає.

Тому потрібно відзначити, що імпортні котли з пальниками вентиляторів істотно краще адаптовані до наших умов газопостачання, ніж котли з атмосферними газовими пальниками. І якщо можливість вибору існує, то в наших умовах краще віддати перевагу конкретно котли з пальниками вентиляторів. Котел з такою пальником та дещо дорожче і більш гучний, але перевагу слід конкретно його.

До речі, про шум котлів. 70% всіх проблем, пов'язаних з котлами, по суті так чи інакше пов'язані з димоходу. Ніхто над димопровод, зазвичай, не думає – «Труба – вона і є труба, тут думати». По суті це дуже складне питання. Архітектори закладають димар в такі перегородки, в яких його просто нереально розташувати – нереально в тому вигляді, в якому він повинен бути, а не в тому, в якому запроектований. І шумить в головному не саме котел, а димар.

З імпортних котлів з атмосферним пальником, напевно, більш адаптовані до наших умов котли південноамериканського і канадського виробництва. Справа в тому, що еталони газових мереж в цих країнах ще ближче до росіян, ніж європейські. Тиск у магістралях низького тиску в цих країнах – 140 мм вод.ст. І їх котли розраховані на роботу конкретно при всьому цьому тиску, а не при 200 мм, як європейські.

Окремим класом стоять стінні котли. У їх і принцип пальники та самого котла повністю інші, ніж у котлів «підлогового» виконання. Пальник тих котлів завжди має постійну потужність, і регулювання ступеня нагріву здійснюється тільки за часом роботи самої пальники. У стінних котлах принцип нагрівання проточний, тобто вода не нагрівається в якийсь ємності, а постійно протікає через теплообмінник. Тому пальник в стінних котлах своя – модулированная. Ця пальник не згасає ніколи, а потужність її постійно змінюється. Таким макаром, ця пальник спочатку розрахована на зміни тиску газу «на соплах», і тому ще більшою мірою адаптована до наших умов газопостачання. Їй не загрожує ні осідання полум'я, ні догляд його всередину пальника. Природно, при падінні тиску газу стінний котел точно так само буде недобирає потужність, але у всякому разі це на пальнику ніяк не відіб'ється – прогоріти вона просто не може. І працювати котел може при низькому тиску газу як завгодно довго.

В області стінних котлів в Європі дуже важко іменувати безперечного фаворита. Дуже відмінні котли роблять і німці (правда стінні котли німецького виробництва нас не дуже поширені в силу їх дорожнечі), і французи, і італійці. При всьому цьому пальники будь-яка компанія робить, як це не дивно, сама, і не нехороші. Відмінні стінні котли стабільно розпалюються і працюють навіть при тиску газу 20 мм вод.ст. Природно, потужність при такому тиску знижується практично в 6 разів, але працює стабільно (ми спеціально проводили такий досвід з котлом однієї з французьких компаній). Може бути в таких «екстремальних» умовах котел і не зуміє як треба прогріти систему опалення, але замерзнути він їй точно не дасть.

У Європі і особливо в Німеччині широко поширені котли конденсаційного типу, тобто котли, що використовують енергію конденсації. Це котли з закритою камерою згоряння з корозійностійкої сталі, щоб конденсат НЕ роз'їв стіни. Тому і вартість таких котлів виходить досить високою. Не візьмуся судити про обсяги їхніх продажів в Росії і про ефективність їх роботи в наших умовах. Але, думаю, що принцип «Чим важче техніка, тим нижче її надійність» дотримується і в даному випадку.

До того як обрати конденсаційний котел, потрібно пам'ятати, що професіоналів за таких котлів у нас до смішного не багато. Газові трести відмовляються їх обслуговувати категорично, а якщо хтось з їх професіоналів в особистому порядку і береться за їх налагодження та сервісне сервіс, то ще не факт, що з цього вийде щось не погане. Вже тільки тому конденсаційний котел – це поки техніка не для Росії. З економічної точки зору вони в наших умов не дуже прибуткові. Навіть орієнтовний підрахунок вказує, що якщо такий котел буде працювати, як належить, з ККД 107% (ця сама цифра вказується в паспортах на їх), то різницю у вартості в наших умовах він окупить не раніше ніж через 7 років експлуатації. Ну а якщо ККД буде набагато менше (а конкретно так найімовірніше і буде в силу відсутності кваліфікованого персоналу), то різниця окупиться років через 15.

Стінні котли мають якісь свої особливості?

Стінні котли це особливий випадок. Це, начебто, мінікотельна. Зазвичай, такі котли двоконтурні – вони обслуговують і систему опалення і дозволяють організувати гаряче водопостачання. Начебто, все здорово і навіть компактно. Але не потрібно забувати одне – коли багато обладнання зібрано в невеликому обсязі, то неодмінно дечим доводиться поступитися. І це справді так. Наприклад, з'являються препядствия прямо з самою технікою не пов'язані. На даний момент в Підмосков'ї (і не тільки в Підмосков'ї) стало модним заливати в систему в якості теплоносія різні незамерзаючі води. З одного боку це бажання зрозуміло – система опалення не промерзне ні при якому морозі. Приїхав на дачу раз на тиждень – включив опалення, поїхав – все вимкнув. Загалом, практично максимум комфорту при мінімумі турбот. Тому в систему опалення заливають зараз все, повністю не замислюючись.

Є в магазині концентрат з температурою замерзання – 60 ° С – купуємо і заливаємо. Необхідно сказати відразу, що робити це категорично не можна. Багато німецькі компанії в супровідній документації категорично забороняють заливати в випускається ними обладнання будь-який низкозамерзающие води. Так як в проточній системі нагрівання теплоносій гріється, поки він тече по теплообміннику. Теплообмінник, зазвичай, робиться мідний, що забезпечує вищу теплопровідність. І розрахована ця система конкретно на воду.

Робиться це спочатку так як іншого теплоносія, такого як вода, з такою теплоємністю в природі не існує. У всіх інших теплоносіїв теплоємність істотно нижче. Відповідно, заливши в систему суміш на основі, наприклад, етиленгліколю, ми заздалегідь знижуємо теплоємність системи. У підсумку теплоносій просто не в змозі сприйняти те тепло, яке дає пальник. У результаті «незасвоєного» теплоносієм тепло частково вилітає в трубу, і частково йде на перегріву теплообмінника. Етиленгліколь може почати пригорати до стіни перегрітого теплообмінника.

Теплопровідність в місці пригорання змінюється, в результаті знімання тепла з цього місця ще більш погіршиться, а температура ще більш підніметься. Плямочка «пригару» поступово розростається. А завершується це зазвичай тим, що теплообмінник починає волати, гриміти, облазить і підтікати. Котел перегрівається і в найкращому випадку починає мимовільно відключатися. У гіршому ….

І все одно, чого тільки не пробують залити в систему. Трансформаторне масло, такі води як «Арктика», «Ассоль». «Арктика» і «Ассоль» – це взагалі сольові суміші, з яких при високій температурі солі починають випадати в осад. І всі труднощі, пов'язані з «нестандартними» теплоносіями, більш гостро постають саме в котлах з проточною системою нагрівання (тобто з стінними) та електронних (ТЕНових). Для ємнісних котлів така проблема так гостро не встає, так як там і стіни товстіший, і обсяг теплоносія побільше. Частина ККД, звичайно, пропадає, але котел так страшно не реагує.

На що ще необхідно приділяти свою увагу при виборі котла, що працює на газі?

Направити увагу необхідно на величину опору камери згоряння. Цей параметр в імпортних котлах вказується в обов'язковому порядку. За його величині можна судити про ступінь досконалості топки котла. У непоганого котла він становить 1-1,5 мБар, у не дуже непоганого дана величина доходить до 8 мБар.

Що значить величина опору топки?

Це означає, що газ в топку ми повинні запустити як мінімум з таким зайвим тиском, щоб «продавити» її опір. При опорі 1 мБар потрібно підняти тиск газу на 10 мм вод.ст. Вище того, що нам необхідно було б при вільному закінчення газів. Якщо опір 8 мБар, то тиск потрібно підняти на 80 мм. А де ж його взяти, це зайве тиск, якщо в нашій системі справи йдуть тому що ми вже розповіли.

І таких характеристик, на які потрібно б звернути увагу при виборі котла, ще є кілька, і без допомоги фахівця розібратися в їх досить важко. Але от невдача, не завжди відшукаєш такого спеца. У комерційних фірмах, яких на даний момент розкрилося величезна кількість, нерідко добротних фахівців-технологів просто немає. Менеджери з продажу є, а от технологів немає. Але такою складною опалювальною технікою, як котли, не можна вести торгівлю як … ширвжитком. Ну, не підійшов – підеш другий купиш. І, на жаль, так складається не тільки з продажем котлів.

Котли, що працюють на рідкому і газовому пальному, вимагають підключення до електромережі. А у нашого електропостачання є такі ж особливості, як в системі газопостачання?

Те, що характеристики електромережі не витримуються фактично ні по одному параметру, думаю, ні для кого секретом не є. Не витримується ні величина напруги, ні частота і форма сигналу. У найкращому випадку в приміських селищах величина напруги складає 180-190 В. Вся ввезена опалювальна техніка розрахована на європейські умови електропостачання, а вони в Європі досить жорсткі: 230 В +6 -10% при фактично розміреним частоті. У нас такі жорсткі умови, напевно, навіть у Москві не дотримуються.

Як впливає падіння напруги на роботу електроприладів знають усі. Як впливає зміна частоти?

Частота коливань в електромережі безпосередньо пов'язана з частотою обертання асинхронних двигунів, що застосовуються в котлах. Дивишся – ніби все вірно зібрано, а пальник котла як покладено не палає – електродвигун вентиляторної пальники крутиться нема з незмінним, а з перемінним кількістю оборотів. І позначається на такий його роботі до цього частота коливань електромережі.

Битися з частотними змінами мережевої напруги дуже важко – для цього доведеться встановити свою електричну станцію. А ось з коливаннями величини напруги битися можна і необхідно. Для того, щоб захистити дорогу опалювальну техніку і щоб пізніше не було «болісно боляче …» потрібно як мінімум встановити стабілізатор напруги. При цьому не той, який вживається для телека, а наймогутніший сучасний стабілізатор. Такий стабілізатор повинен «витягати» до номінального напругу навіть з величини 150 В. На радість споживачів, можна сміливо заявити, що такі стабілізатори стали випускати кілька російських компаній. Відшукати їх простіше всього в тих же фірмах, торгуючих опалювальним устаткуванням. (Завезені з інших країн ж стабілізатори з нашими величинами падіння напруги просто не управляються.)

Природно, стабілізатор напруги далеко не єдиний прилад, покликаний захистити складну домашню техніку. Є автомати, що захищають від перенапруги в мережі – вони просто відключаються, якщо величина напруги перевершить номінал на певну величину. Добре також встановити диференціальний автомат (у російській термінології – УЗО), що захищає і техніку і Ваше життя від замикання на корпус. Але це вже інша тема для розмови.

Котли чийого виробництва більш популярні на нашому ринку?

Загальновизнаними фаворитами в котлобудуванні, мабуть, є німці. Це нереально спростовувати. Всі маленькі фірми-виробники зобов'язані плентатися подекуди в хвості, хоча б так як ліцензію на сучасний котел жоден з великих виробників ніколи не продасть – такі котли вони будуть робити самі. У «треті» країни продається тільки документація на створення вже морально застарілого обладнання.

Німецькі котли – вони принципово відрізняються від усіх інших. Якщо німці пишуть, що ККД котла 93-94%, то можна бути впевненим, що це реальний ККД. Якщо те ж саме пишуть, наприклад, італійці, то, зазвичай це означає, що є якийсь досить вузький спектр роботи, в якому такого ККД можна на теоретичному рівні досягти.

Чим ще властиві німецькі котли?

Спочатку тим, що там проводиться 100-відсотковий контроль властивості. Це означає, що кожен котел, будь-яка пальник пройшли повний комплекс всіх випробувань. І це не вибірковий контроль, а справді 100-відсотковий. При вибірковому контролі завжди є можливість отримати шлюб. А ось отримати німецький бракований котел можна тільки за однієї умови – якщо його при транспортуванні упустили. Правда, ще є одна ситуація, яку пробують списати на якість котла – коли в 30-ти градусний мороз німецький котел пробують завести, а у нього, бідного, на такому холоді контакти навіть не ворушаться. Просто він на такий мороз не розрахований.

І якщо компанія йде на 100-відсотковий контроль, то вона природно все це закладає у вартість власної продукції. Тому продукція і виходить дорожчим. Але зате є практично 100-відсоткова можливість того, що купуєш непоганий котел.

Котли у нас продаються і залізні та чавунні. І існує такий світогляд, що непоганий котел повинен бути конкретно металевим. Чи так це? По суті це менш, ніж данина традиціям, адже чавунні котли випускаються з минулого століття. Залізні ж котли випускаються з 60 років нашого століття, іншими словами з початку ери НТР. Серійний випуск їх був налагоджений тоді, коли з'явилася розробка автоматичного зварювання. Якщо гласить про металевих і залізних котлах побутового або напівпобутовий призначення, то будь-який з них має свої плюси і свої мінуси.

Почнемо з переваг металевих котлів. Металевий котел – це завжди секційна конструкція. Його можна по секціях занести в будь-яке місце і вже на місці зібрати. Так само і у випадку аварії його можна розібрати на секції (це важко, але здійснимо) і винести. Металевої котел – він завжди цілісний. Це завжди цілісний блок, зварений в заводських умовах. Ось в цьому і полягає безперечну перевагу металевого котла перед залізним.

Друга перевага – це більш висока корозійна стійкість чавуну. Не секрет, що у чавуну є таке захоплююче властивість – він зверху покривається сухою іржею, і далі корозія фактично не йде. Волога корозія (хімічна) на чавуні йде теж повільніше, ніж на сталі. Тому прийнято вважати, що корозійна стійкість металевого котла ніби як вище. Але це лише на 1-ий погляд. Корозія в головному з'являється в топці котла, коли температура стіни котла нижче температури точки роси, тобто нижче температури при якій на стінах котла випадає конденсат. Для котлів на солярці ця температура становить 47 ° С, для газових – 54-55 ° С. Іншими словами, якщо температура стіни, що контактує з топковим газами, нижче певної величини, на ній випадає конденсат.

Конденсат – це не просто Н2О. У ньому у відчутних кількостях містяться, наприклад, оксиди сірки, які, змішуючись з краплями води, утворюють кислоту. У ньому міститься і маса інших домішок, тому конденсат є досить брутальної середовищем. Ось цей слабенький розчин кислоти і починає роз'їдати стіни котла. І якщо ми зробили в топці такі умови, коли виникає конденсат, то йому вже все одно що роз'їдати: сталь або чавун.

Єдине, що металева стіна набагато товщі металевої, тому роз'їдати її конденсат буде довше. Але мова тут не повинна йти про те, який матеріал буде роз'їдати довше, а про те, як не допустити тих критерій, за яких це процес. Це вже питання правильного проектування монтажу обв'язки котла і тієї системи опалення, яку котел обслуговує. Так що в плані корозії переваг не має жоден з котлів – і сталь і чавун все одно коррозируют.

Залізні котли теж мають свої переваги. Почати хоча б з того, що металевої котел завжди легше металевого. Вже з цієї причини він дешевше. І не принципово, що початкова ціна у чавуну менше, ніж у сталі. Вага металевого котла, зазвичай, на стільки перевершує вагу залізного, що про початковій дешевизни чавуну мимоволі забуваєш. Загалом, якщо взяти для зіставлення однотипні котли однієї контори виробника, то металевою котел дешевше металевого.

Друга перевага – це те, що у непоганого залізного котла завжди вище ККД (про не дуже відмінні ми гласить не будемо). Відбувається це спочатку так як у металевих котлів ще більше технологічних обмежень, ніж у залізних.

Зараз про недоліки металевих котлів. Ні наладчики, ні споживачі у нас не можуть скористатися цими котлами. Як це не грубо звучить, але майже завжди це справді так. Мені довелося бачити не один металевий котел, який розірвався через те, що його живити прохолодною водою. І відмінно, що в моїй практиці вони просто лопнули, а не вибухнули. Чавун такого ставлення до себе просто не переносить. І якщо обв'язувати металевий котел за всіма правилами, щоб дотримати всі заходи безпеки, обв'язка в нього виходить істотно дорожче, ніж у залізного. І якщо в залізному казані можна якось примудритися завести «обратку» так, щоб він підігрівалася, до того як потрапить в котел, то в металевому казані цього досягти часто просто нереально. Нереально на технічному рівні.

По суті, обрати металевої або металевий котел – це справа смаку замовника. Звичайні котлостроітельние компанії випускають і ті й інші котли – вибирай, що більше подобається.

Який період роботи опалювальних котлів більш небезпечний в плані відмов?

У будь-якого котла є дуже страшний період роботи, точніше, період важких випробувань. Це період кінцевої обробки, тобто період після пуску системи опалення в експлуатацію і до того моменту, коли в будинок нарешті в'їде власник. У будинку в цей момент «господарюють» робітники, самих власників не буває, а якщо і виникають, то в котел їм зазирнути ніколи – працює система опалення і добре. У цей період в будинку царює бруд, в повітрі витає цементний пил – все це в якийсь момент з потоком повітря потрапляє в котел і осідає на стінах. Система водоочищення в цей період теж не працює – її, звичайно, підключають тільки після того, як в будинок в'їжджають господарі. І якщо котел пережив цей період, то пізніше буде працювати тривало просто так як працюється йому пізніше істотно легше. Але якщо у цей страшний період не проводити ніяких регламентних робіт, то котел можна просто «угробити».

На якій стадії потрібно вибирати котел?

Вибирати його краще всього на кроці будівельного проектування. І з тим проектом, який зробив конструктор, але по якому ще не почалося будівництво, прийти в спеціалізовану фірму. У непоганий фірмі обов'язково допоможуть обрати і більш відповідний до Ваших умов котел, і підкажуть що і де потрібно поправити в проекті, якщо така необхідність є.

спіральні компресори для кондиціонерів

Джерело: gradostroitel.com.ua


MAXCACHE: 0.55MB/0.00538 sec