Кран-балки: їх види та застосування

Для підйому і переміщення вантажів використовуються вантажопідіймальні машини з циклічним дією, яким характерно зворотно-поступальний рух вантажозахоплювального органа (кран-балки). Виробництво робіт даними машинами здійснюється в такій послідовності: захоплення вантажу, робочий хід при переміщенні та розвантаження вантажу, холостий хід при поверненні порожнього вантажозахватного пристрою до місця, де проводитиметься прийом вантажу.

Для цих машин характерні як робітники, так і настановні, пов'язані з періодичною зміною положення, стріли, крани і руху. Основною характеристикою вищевказаних машин є їх вантажопідйомність, що виражається в найбільшій масі вантажу, який підіймається. Якщо є змінні вантажозахоплювальні пристрої, то їх маса повинна включатися в загальну вантажопідйомність.

До особливого типу перевантажувальної портальної техніки відноситься грейферні-бункерний кран, що має програмне управління і відрізняється високою продуктивністю. Він призначений для розвантаження судів. Грейфером даної машини здійснюється заповнення розташованого на порталі бункера. У разі будівельних, ремонтних, монтажних робіт, а також робіт, пов'язаних з технічним обслуговуванням, для переміщення і підйому різних вантажів використовується кран-балка підвісна.

Для пересування даної техніки передбачається наявність монорейкових шляхів (виготовлених з двотаврового профілю), які закріплюються на стельових перекриттях будівель, складів, цехів.
Ці машини відрізняються малими габаритами по висоті, що дозволяють встановлювати їх в цехах на окремих ділянках, перекривати великі прольоти, стикувати крани, що знаходяться в одному або різних прольотах, і переміщати візки з одного на інший кран, а також на монорельсовий шлях, спрямований до інших виробничих приміщенням.

У виробничих приміщеннях, ширина яких більше 18м, використовується кран-балка двопрогінна (оснащена проміжної кінцевий візком). Переміщення даних машин передбачено з використанням не двох, а трьох монорейкових шляхів (встановлюється додаткова середня візок для виключення прогинання пролітної балки). Збільшення зони обслуговування крана досягається в результаті використання підвісний двопрогонової кран-балки і наявність третього кранової колії, а також консолей. Для установки поворотної частини кранів можуть використовуватися полупортали (наявність однієї рейки на стіні будівлі), а також трикутні підставки, використовувані на укісних набережних. Саме завдяки стріловим пристроям, забезпечується горизонтальне переміщення вантажу в разі зміни вильоту.

13 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru