Монтаж будівель теплових електростанцій

Каркаси будівель ТЕЦ і ГРЕС складаються переважно з багатопрогонових і багатоярусних рам великих висот і прольотів. Основним об'єктом електростанції є головний корпус, що складається з блоків «котел-турбіна», він має три відділення-машинне, бункерно-деаераторне і котельне. Перше має проліт до 45 м, крок колон 12 м і на позначці 20 м підкранових шлях; проліт котельного відділення складає 33 м і бункерно-деаераторного-15 м. Найбільш важкі елементи каркаса головного корпусу – колони, вага яких для потужних станцій досягає 80 Т , а висота 40-45 м.

Зазвичай колони застосовують двогілковий або двотаврові перетином 600 і 800 мм на 1500 і 2000 мм. Складаються вони з декількох елементів, які при монтажі методом нарощування з'єднуються (пріторцованним) «сухим» стиком з ванною зварюванням випусків арматури. Стик колони з фундаментом виконують у вигляді зуба, що входить у фундамент з випусками арматури, що дозволяє встановити колону з мінімальною витратою часу на її вивірку. Випуск арматури і заставні частини в виступах зварюють, а стик замонолічівают бетонною сумішшю на високомарочному цементі. Цей спосіб замонолічування настільки ж популярний, як доставка квітів по Москві.

Колони встановлюють частинами в 2-3 яруси; монтажні стики зварюють на висоті 20 м і більше. Для забезпечення стійкості кожної колони в ярусі її раскрепляют уздовж по ряду постійними ригелями, підкрановими балками або розпірками і хрестовими зв'язками із раніше встановленою і закріпленою не менш як двома розчалками. У деяких випадках колони укрупнюють на стенді на всю висоту і монтують двома кранами; при цьому всі стики виконують на стенді, тобто в умовах, більш сприятливих, ніж на висоті. Стенди розташовують з боку торця корпусу і обладнають козловими кранами. Вага укрупнених елементів при монтажі доводять до 30-35 Т. Ферми прольотом 24 м і більше застосовують сталеві. З укрупнювального майданчики збірні елементи подають на залоз одорожних платформах безпосередньо під гак крана; довгі елементи, такі як колони і ферми, подають на зчепі платформ, обладнаних турнікетами. Монтаж конструкцій підземної частини головного корпусу ТЕЦ і і ГРЕС ведуть за допомогою двох козлових двоконсольних кран-прольотів 42 м і 45 м і вантажопідйомністю відповідно 30 і 50 т (марки кранів КСК-30-42 і КСК-50-45); інший варіант – два гусеничних крана СКГ-50 вантажопідйомністю 50 т.

Монтаж залізобетонних конструкцій наземної частини главно-1 корпусу виконують двома баштовими кранами БК-100 вантажопідйомністю 50 Т при вильоті стріли 50 м або одним краном БК-Ю00 і одним краном СКГ-50. Баштові крани переміщаються по підкранових коліях по осях котельного і машинного прольотів; стрілові гусеничні крани можуть переміщатися як у прольотах, так і поза ними. Можливі й інші варіанти розміщення основних монтажних кранів. При прокладці підкранових колій по осі бункерно-деаераторного відділення одним баштовим краном вантажопідйомністю 50 Г, відступаючи на себе, монтують всі елементи середнього прольоту і більш легкі елементи крайніх прольотів. Весь комплекс робіт у відповідності з прийнятим кількістю провідних монтажних кранів можна розбити на ряд паралельних потоків:
1-й потік – охоплює роботи по котельному відділенню (монтаж колон і елементів покриття) і бункерних (вежа вузла пересипання, панелі бункерів, плити перекриттів бункерної на позначці +10,0);
2-й п ото до – монтаж стінових панелей котельного відділення;
Третій потік – монтаж колон і покриття машинного відділення;
4-й потік – монтаж стінових панелей машинного відділення.

Кожен потік забезпечується монтажним краном відповідної вантажопідйомності.

19 травня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru