Монтаж плоских негабаритних покриттів громадських будівель

Представляє великий практичний нптере зведенія в Москві оригінального плоского покриття розміром 64X64 м із збірних залізобетонних ребер і щитів (бетон М-400), що спирається на залізобетонні колони перерізом 50 × 50 см і висотою 6,5 м, тобто досить гнучкі, що забезпечує незначність температурних напружень в них і в покритті. Поля між перехресними ребрами (двотаврової форми висотою 224 см з товщиною стінок 7 см і шириною полиць по 29 см) заповнювалися утепленими щитами, за якими укладався багатошаровий гідроізоляційний килим. Монтаж елементів покриття здійснювався за допомогою самохідного крана марки Е-2508 вантажопідйомністю 60 т та довжиною стріли 30 м, що пояснюється вбудованими в будівлю допоміжними приміщеннями. При монтажі покриття використовувалися тимчасові сталеві опори-стійки стаціонарні і переставляються в процесі монтажу по мірі зварювання стиків, вони так само необхідні в процесі монтажу, як бра настінні необхідні для створення затишної атмосфери в приміщенні. Кожен знову монтуємий елемент покриття спирався на стійки двома кінцями. Положення елементів по висоті регулювалося гвинтовими домкратами, укріпленими на стійках. Для точної установки елементів в плані застосовувалися жорсткі гвинтові затягування талпери. У заздалегідь визначених місцях встановлювалися 8 стаціонарних тимчасових опор, на які, крім основних залізобетонних колон, покриття спиралося до повного закінчення монтажу та зняття всіх переставних стійок.

Для створення передбаченої проектом «вспарушенного» покриття балки по висоті встановлювалися на різних відмітках, контрольованих нівелюванням, а площини балок розташовувалися в площинах нормальних перетинів сфери, тобто з нахилом. Слідом за встановленням елементів здійснювалися зварювання стиків і їх замополічіваніе. Зварювання виконувалася через накладки верхніх і нижніх рядів арматури, виступаючої з торців двох елементів, що стикуються, і приварюванням внутрішніх рядів арматури попарно до закладної деталі середньої частини поперечного елемента. Після зварювання стику його замополічівалі бетоном марки 400 для передачі стискаючих зусиль і захисту арматури від корозії. Спочатку омополічівалі тільки стислі зони стиків (що знаходяться в залежності від знака згинального моменту вгорі чи внизу конструкції), а розтягнуті частини – по витяганні стаціонарних стійок, коли покриття було приведено в проектне стан і несло навантаження від власної ваги конструкції і щитів покриття. Такий поділ омонолічування дозволило вести спостереження за розтягнутою арматурою стиків при розкрої-вання.

В середньому монтували по 2 елементи в зміну. Після закінчення монтажу та придбанні бетоном замонолічування стислих зон стиків міцності 240 кг / кв.см приступили до раскружіванію – зняттю восьми тимчасових стаціонарних опор. Для цього під кожною з них встановлювали вантажний гідравлічний домкрат типу ДГ-200 вантажопідйомністю 200 Т, розміщуючи його між двома шпальних клітинами, що підтримують сталеву стійку. Кожні 2 домкрата, розташовані близько один до одного, приєднувалися до однієї електричної насосної станції, тобто всього їх було 4. Поршні домкратів висували приблизно на 100 мм до контакту з низом опори, і на них надягали страхувальні кільця. Після цього в домкрати подавали масло, і вони, впираючись в стійку, знімали тиск з підтримуючих шкал, приймаючи його на себе. По досягненні тиску на кожному домкраті близько 50 Т шпали витягували з-під тимчасових стаціонарних опор. Потім одночасно у всіх восьми містах тиск в домкратах знижувалося ступенями по 10-20 Т до повного звільнення покриття. Після зняття тимчасових опор прогин середній частині покриття дорівнював 34 мм. Потім відбувалося інтенсивне затухання прогинів з плином часу. Так, за перші 15 годин після зняття опор прогин збільшився на 5 мм, за наступні 24 год – лише на 2 мм.

26 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru