Наскільки компактним може бути персональний транспортний засіб Приклади з історії

Bocman1973, Shutterstock.com

Заради компактності йшли на хитрощі з компонуванням – ще один колишній авіатор Габріель Вуазен застосував ромбовидное розташування коліс, що дозволило до того ж зробити компактну машину досить просторою. Схоже рішення застосувала фірма Mauser. Взагалі ж вперше воно було знайдене Меберлі Смітом, який створив перший автомобіль фірми Sunbeam. Розташування коліс ромбом давало ще ряд переваг, на жаль, подібні транспортні засоби не дуже стійкі. Проте цю компоновку використовували і Pininfarina в 50-ті, і знаменитий дизайнер Філіпп Шарбонне в 90-е.

Дороги Америки тим часом стали заповнюватися транспортом, і для міста деякі захотіли придбати що-небудь малогабаритне. На догоду цій клієнтурі фірма American Bantham придбала ліцензію у англійської Austin і почала випускати на мініатюрному англійською шасі забавний родстер (він послужив прообразом червоного автомобільчика, на якому роз’їжджає Дональд Дак). Машини марки Bantham удосконалювалися, але все ж через малу збуту продукції фірма закрилася, не врятувала її і розробка легкого всюдихода для американської армії. Вироби таких фірм, як Flyer Backboard, випускалися в ще менших кількостях і ставилися скоріше до розряду іграшок, ніж повноцінних транспортних засобів, дозволених до експлуатації на дорогах загального користування.

Після чергової Світової війни знову знадобилися наддешеві і при цьому практичні транспортні засоби. У Сполучених Штатах Америки випуском мікроавтомобілів зайнявся виготовлювач побутової техніки Пітер Пауелл Крослі. У Європі цю продукцію освоїли залишилися без роботи авіапідприємства. Heinkel, Messerschmitt, Dornier, BMW створили різноманітні конструкції мікроавтомобілів, вражаючий своєю оригінальністю. BMW купила патент в італійської фірми ISO на виробництво двомісної Isetta, яку можна було припаркувати перпендикулярно тротуару і вийти через розташовану в передньому торці двері, відкриваються разом з рульовою колонкою. У чотиримісного Zündapp Janus такі двері були спереду і ззаду, що виручало на тісній стоянці.

Самої крихітної була Mopetta, що випускалася підприємством Егона Брютша – вона займала на дорозі місця менше, ніж мотоцикл, при цьому здатна була розвинути швидкість 75 км / ч. Передачі заднього ходу у неї не було, але її було легко розгорнути в потрібному напрямку за ручку на передку.

В Англії випускалися гротескні Trident, Frisky та інші мікроскопічні машинки. Цілий клас подібних транспортних засобів виник у Франції, однією з перших французьких машинок цього класу була Vespa 400.

Але все ж, лише тільки післявоєнний криза пішла на спад, споживачі знову віддали перевагу справжні, просторі та зручні автомобілі.

Оригiнал читайте here.

Похожие статьи

  • До чого бути готовим при проходженні технічного огляду. Судовий довідник Татарстану

    Також новими правилами техогляду передбачені такі наступні важливі моменти, як опису процедури порядку проведення технічного огляду, затвердження форми діагностичної карти, визначення галузі акре…

  • Як убезпечити свій будинок

    У наш досить нестабільний час ми все частіше замислюємося над питанням, як убезпечити свій будинок . і що для цього слід зробити. Перш за все, перед тим, як купити будинок або квартиру, ви повинн…

  • Заміна склопакета пластикових вікон

    Здрастуй дорогий читачу блогу “Стройдом”. Великою популярністю серед населення Росії користуються пластикові вікна. Вони і довговічні і економічні. Встановивши пластикові вікна відпадає багато пр…