Норми при проектуванні автостоянок

Норми мало відрізняються від норм, прийнятих в розвинених капіталістичних країнах, де характер використання автомобілів інший і значну частину місць займають автомобілі мешканців самого центру. Мабуть, можливі деякі відхилення від вітчизняних норм і в містах Росії. Центри Російських міст одночасно є і великими житловими районами. Наприклад, у центрі Вільнюса проживає близько 15% населення міста. Очевидно, що автомобілі живуть у центрі людей все менше займають місця на короткочасних стоянках (вони зберігаються в закритих гаражах, на платних стоянках). Так, за багаторічними обстеженням, проведеним І. Піхлаком в Естонії та й В. Адомавічюсом в Литві, частка стоять транспортних засобів на відкритих стоянках від парку індивідуальних автомобілів становить від 4 до 6%. Однак цей показник в останні роки поступово зменшується. Причиною треба вважати і той факт, що з кожним роком зростає частка індивідуальних автомобілів, які використовуються не так інтенсивно, як транспортні засоби, що належать різним відомствам. Не виключено, що в інших містах може статися протилежне: через великого потоку прибувають ззовні автомобілів (наприклад, туристи) процентне співвідношення між стоять автомобілями та величиною транспортного парку може збільшитися.

9 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru

MAXCACHE: 0.47MB/0.00073 sec