Опалювальний сезон: оновлюємо радіатор

Опалювальний сезон: оновлюємо радіатор

Ремонт своїми руками

Плоскі або ж ребристі калорифери з цятками корозії, недоліками або ж відшаровується фарбою не викликають приємних відчуттів, хоча їх поверхні можна знову додати гарний вигляд, тобто відремонтувати і відновити, особливо актуальним це питання стає напередодні опалювального сезону.

Опалювальні прилади зобов'язані виділяти тепло, і нічого більшого. Але в теж час для нормальної експлуатації вони зобов'язані бути справними. Пожовкле старе покриття, відвалюється фарба, корозія або серпанок – чим гірше відремонтовані стінки радіатора, тим менше радіатор справний. В ремонті існує правило: ремонтувати поверхню радіатора потрібно після її охолодження, плюс потрібно подбати про необхідної вентиляції. У плані фарб перевага віддається фарба на акриловій основі, які розбавляються звичайною водою. Вони відмінно сохнуть, розбавляються невеликою кількістю розчинника, практично не жовтіють і добре пручаються зношування.

Спочатку, для забезпечення захищеності належить зняти клапан. Після цього провести знежирення і очищення. У наступні кілька днів слід займатися шліфуванням, внаслідок якої видаляються шматочки відшаровується фарби. У разі відсутності корозії миття радіатора лужним розчином зможе повністю замінити шліфовку. Якщо корозія налипнули місцями, її усувають наждаком, а далі зачищення місця обробляють антикорозійним засобом.

Для фарбування не обов'язково застосовувати стандартну білосніжну забарвлення. Додаючи кольоровий лак з яскравим кольором, можливо домогтися будь-якого бажаного кольору. Для фарбування невеликих нагрівачів і плоских радіаторів добре підходить валик, зроблений з губчатого матеріалу, для обробки ребристих площин найчастіше застосовується кисть. При всьому цьому перевагу краще віддати кисті з поліефірної щетиною, за допомогою якої фарба наноситься краще.

Для фарбування важкодоступних місць застосовується тонка прямокутна кисть. Намагайтеся ігнорувати товстих шарів фарби, при товстих шарах фарби і фарбуванні вертикальних площин з'являються реальні шанси отримання потьоків, особливо на ребрах, внаслідок цього при прокатуванні, водите валик перпендикулярно напрямку ребер, щоб повністю охопити всі западини і виступи . При роботі кистю набагато краще переміщатися знизу вгору.