Потреба в будівництві придорожніх стоянок

Основне призначення будівництва стоянок для відпочинку пов'язано з наданням водіям транспортних засобів можливості відпочинку протягом 1-2 год, щоб зняти напругу від водіння автомобіля і т. п. Такий «винос» транспортних засобів з узбіч створює кращі умови для безпечного руху на дорозі.

Місця для будівництва стоянок вибираються мальовничі, по можливості захищені зеленою смугою дерев, чагарників від шуму, пилу проїжджаючих машин, звичайно поблизу річок, струмків, джерел, озер і т. п. Користуються ними в основному водії транзитних транспортних засобів далекого прямування Однак такі стоянки стають привабливими навіть для тих , хто виїжджає на короткочасний відпочинок наприкінці тижня. Планування і розміщення придорожніх стоянок з наданням можливості поставити на ніч намет значно розширює їх функції. Такі стоянки особливо необхідні і корисні на основних трасах автотуризму.

Придорожні стоянки доцільно будувати через 10 – 20 км з урахуванням природних умов придорожньої території. Мінімальна місткість стоянки 10 місць, в тому числі близько половини відводиться для автобусів і вантажних автомобілів. Доцільно будувати окремі стоянки для кожного напрямку руху з пристроєм лише правих поворотів для в'їзду і виїзду. Часто для стоянок використовуються відрізки старої дороги, якщо реконструйовані прокладаються по новим трасам.

27 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru

MAXCACHE: 0.47MB/0.00122 sec