Проектування будівельних автодоріг

Проектування будівельних автодоріг у складі будгенплану включає наступні завдання: розробку схеми руху транспорту і розташування доріг в плані, визначення параметрів доріг, встановлення небезпечних зон, визначення додаткових умов, призначення конструкції доріг, розрахунок обсягів робіт і необхідних ресурсів. Схема руху транспорту і розташування доріг в плані повинні забезпечувати під'їзд в зону дії монтажних і вантажно-розвантажувальних механізмів, до засобів вертикального транспорту, майданчикам укрупнювального складання, складах, майстернях, механізованим установкам, побутових приміщень і т. д. При розробці схеми руху автотранспорту максимально використовують існуючі та проектовані дороги. Будівельних дороги повинні бути кільцевими, на тупикових під'їздах влаштовують роз'їзні і розворотні майданчика. Такі ж майданчики передбачають на незакольцованних ділянках постійних існуючих і проектованих доріг.

У міру введення об'єктів в експлуатацію схема руху транспорту переглядається з тим, щоб не допустити руху будівельного транспорту через заселену частину житлового кварталу або діюче підприємство. При трасуванні доріг повинні дотримуватися мінімальні відстані: між дорогою і складської майданчиком – 0,5-1,0 м; між дорогою і підкрановими шляхами – 6,5-12,5 м; відстань приймають виходячи з величини вильоту стріли крана і раціонального взаємного розміщення крана – складу – дороги; між дорогою і віссю залізничних колій – 3,75 (для нормальної колії) і 3,0 м (для вузької колії); між дорогою і парканом, які огороджують будівельний майданчик, – не менше 1,5 м; між дорогий і брівкою траншеї виходячи з властивостей грунту і глибини траншей при нормативній глибині заставляння для суглинних грунтів – 0,5 – 0,75, а для піщаних – 1,0-1,5 м. Неприпустимо розміщення тимчасових доріг над підземними мережами і в безпосередній близькості до прокладених і підметом прокладці підземних комунікацій, так як це веде до осаді грунту укосів або засипці та деформації дороги. Якщо проект передбачає паралельне розташування тимчасових доріг і комунікацій, рекомендується в першу чергу влаштовувати тимчасові дороги з метою їх використання при доставці матеріалів і виробів для робіт з прокладання мереж.

25 травня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru