Що в росії австрійського

Що в росії австрійського

У нещодавно завершилася «гонці» за право проведення Олімпійських Ігор Австрія була одним з основних суперників Росії. Але в щоденному житті ці країни пов'язують тільки дружні справи. Австрія, приміром, – один з головних інвесторів в російську економіку, і а саме, в будівельну галузь. На базі технологій і матеріалів з цієї альпійської країни у нас зараз зводяться будівлі, дороги і стадіони ….

У темпі вальсу

Вже в протягом пари років у Росії інтенсивно будуються будинки за австрійськими технологіями. При цьому відбувається це як в особистому секторі, так і при спорудженні багатоквартирних будинків. Лі будівництво «по-австрійськи» якісь особливості? – Неодмінно. Спочатку, для нього типово жваве будівництво будівель. Адже Австрію сміливо можна іменувати батьківщиною зараз користується популярністю прийому будівництва житла у світі – способу «незнімної опалубки».

Як зазначає Сергій Миколаїв, бізнесмен з Москви, збудував для себе будинок за даною технологією: «Опалубка – це дві цементно-стружкові плити, які з'єднуються в промислових умовах металевими кріпленнями. Після монтажу вільне місце між ними заливається водянистим бетоном. Перевага способу в тому, що на ділянці немає ніякого зайвого устаткування, а головне – бруду, яким нерідко супроводжується будівництво. Мені, наприклад, просто привезли готові елементи (стінки та сходи), а потім зібрали їх, як конструктор ».

За словами глави ГУП «Управління експериментальної забудови» Валерія Силіна, популярності способу незнімної опалубки сприяють два чинники. По-1-х, його застосування дозволяє в 2-3 рази знизити час будівельних робіт, по-2-х, на 15-20% – їх собівартість. За оцінками австрійських професіоналів, у порівнянні зі звичайним монолітом економія може доходити до $ 100 за кожен квадратний метр.

Австрія «на розігріві»

Але не тільки лише швидкістю зведення примітні австрійські технології. Принциповим властивістю лад матеріалів з цієї країни є відмінні теплоізоляційні властивості. За словами Олексія Вокалова, генерального директора торгової компанії «Стройопторг», активним попитом користуються теплоізолятори (наприклад, компанії «Велокс»). Вони кріпляться до конструкції цементним розчином, при цьому перебувають між зовнішньою плитою опалубки і бетоном (товщина теплоізолятора варіюється залежно від погодних критерій регіону).

Матеріал захищає від проникнення холоду в приміщення. Таким макаром, в конструкції постійно підтримується позитивна температура, і в стінці «накопичується» тепло.

Незважаючи на те, що Австрія за європейськими нормами вважається прохолодною державою, російський клімат – ще більше серйозний. А тому при застосуванні західних технологій в Росії з'являється питання про їх адаптації. Відомо, наприклад, що 1-і пластмасові вікна на базі євро профілю не витримували тести нашої взимку. Багато людей, які встановили їх, нарікали на те, що ПВХ-рами лопалися.

З плином часу картина змінилася. Сучасні компанії при виробництві матеріалу для рам стали врахувати особливості російського клімату, впроваджуючи ті чи інші інновації. Приміром, завдяки особливій рецептурі ПВХ-матеріалу, зробленої австрійською компанією Chemson спеціально для Групи компаній ПРОПЛЕКС – найбільшого російського виробника ПВХ-профілю за австрійськими технологіями, пластмасові конструкції здатні витримувати дуже низькі температури.

А для вікон, які планується експлуатувати в особливо суворих умовах, ПРОПЛЕКС зробив систему PROPLEX-Premium з шириною профілю 70 мм, у той час як більш поширені моделі мають цей показник на рівні 58-62 мм. Завдяки даним особливостям пластмасові конструкції дозволяють зберегти приблизно на 25% тепла більше. За словами Світлани Медведєвої, мешканки Якутії, «незважаючи на тридцятиградусні морози, взимку вікна відмінно справляються зі своїм завданням, зберігаючи тепло і міцно захищаючи від холоду».

Нам по дорозі!

Австрійські лад розробки примітні не тільки лише в сфері житлового будівництва, та й таким історично животрепетної для Росії галузі, як будівництво доріг. У цьому році за російським регіонам пройшла хвиля протестів мешканців проти огидного стану проїжджої частини. Наприклад, в Архангельську близько ста машин зібралися на центральній площі і проїхали колоною вулицями, кидаючи квіточки в ями і вибоїни. За даними статистики місцевої ГИБДД, будь-яка третя катастрофа в містечку відбувається через незадовільний стан дороги, відсутність тротуарів, дорожніх символів, обгородження, горизонтальної розмітки і огидного стану узбіч.

Якщо наведення порядку на дорогах – завдання російських законодавців, то в питанні будівництва проїжджої частини може бути корисний досвід альпійської країни. Так, директор столичного консульства «Австрійського агентства технологій» Юлія Вітославських відзначає, що західні вчені провели широкомасштабні дослідження всіх аварій і нещасних випадків, що сталися на мостах і в тунелях – місцях підвищеної небезпеки. Результатом стали інженерні проекти та поради з будівництва, враховують всі особливості руху транспорту на цих ділянках. Їх впровадження повинно зменшити кількість аварій до мінімуму. І зараз австрійські компанії готові запропонувати власний досвід і вироблення в будівництві тунелів, мостів і доріг російським фірмам.

Також у поточний час сходу кілька російських заводів заявили про початок випуску бітуму на базі технологій Австрії. «За суті, цей матеріал – клей, від в'яжучих параметрів якого залежить якість асфальту в цілому. Без високоякісного бітуму неможливо побудувати ніяку сучасну дорогу », – свідчить Сергій Мельников, дорожній спец з Челябінська.

Але до останнього моменту російська дорожня галузь не мала жодного заводу з виробництва цього матеріалу і тому набувала основний компонент для асфальтобетону у нафтовиків. Цей бітум не відповідав сучасним вимогам, що позначалося і на якості доріг. Впровадження австрійських технологій (країна є одним з європейських лідерів у цій сфері) дозволить випускати бітуми, що відповідають вимогам глобальних еталонів, як слід, покращиться і якість російських доріг.

В одній команді

Австрійці досконало можуть будувати не тільки лише тунелі, та й гірськолижні спуски, як, вобщем, і інші спортивні споруди. І цей досвід також може знадобитися росіянам напередодні Олімпійських ігор у Сочі. Більше того, він вже застосовується при будівництві багатьох об'єктів по всій Росії! У поточний час в Астрахані австрійською компанією Alois Glekel зводиться спортивний комплекс на 7 тис. місць. До нього увійдуть арени, плавальний басейн, аквапарк і готель.

Також не так давно стало зрозуміло, що австрійська компанія KLH (будматеріали з дерева) виграла конкурс на будівництво шале для нового гірськолижного курорту «Гірська карусель», розміщеного на Червоній Поляні. Згідно з підписаною угодою, потрібно вибудувати 200 особняків і 4 готелі, розрахованих на 12 тисяч чоловік. Здолати KLH посприяла власна інноваційна розробка будівництва великих об'єктів з багатошарових потужних деревних плит.

Ми охрестили тільки малу частину проектів з роллю австрійських технологій у галузі будівництва та матеріалів, які реалізуються зараз в Росії. Та й цього цілком достатньо, щоб зробити певні висновки. Технології з цією альпійської країни дають можливість якісно і нерідко дешево вирішити багато насущні завдання, починаючи від будівництва будинків і закінчуючи створенням сучасних доріг і спортивних споруд.

Джерело: gradostroitel.com.ua