Складання графіків монтажу з транспортних засобів

Монтаж повнозбірних будівель з транспортних засобів був вперше застосований трестом «Мосжілстрой» і з тих пір отримав широке застосування. Суть методу полягає в тому, що всі збірні елементи доставляються на будівництво за часовим графіком в суворій технологічній послідовності і подаються краном з транспортних засобів безпосередньо на місце їх установки. Дрібні деталі завозяться за графіками окремими партіями, укладаються на будівельному майданчику в зоні дії крана і монтуються звичайним способом. Допускається складування з приоб'єктного складу 10-15% збірних елементів від кількості, необхідної для монтажу одного поверху.

Монтаж повнозбірних будівель з транспортних засобів дозволяє усунути витрати на пристрій приоб'єктних складів збірних елементів, до мінімуму скоротити навантажувально-розвантажувальні і складські операції на будівельному майданчику, усунути непродуктивні витрати по зберіганню збірних елементів. Застосування цього методу забезпечує синхронну з монтажем і комплектну поставку збірних елементів.

Говорячи про монтаж «з коліс», мають на увазі ліквідацію зайвих операцій по розвантаженню деталей на склад і, в зв'язку з цим, відповідне скорочення тривалості монтажу. Ефект від скорочення проміжної розвантаження на склад очевидний. Однак основним джерелом значного підвищення інтенсивності монтажу є створення за допомогою єдиного транспортно-монтажного графіка примусового ритму роботи будівельного конвеєра, що забезпечує підвищення продуктивності праці на величину значно більшу, ніж може виявитися при розрахунку, що враховує лише виняток проміжних складських операцій. Погодинними графіками постачання і монтажу вводиться сувора дисципліна і відповідальність у роботі будівельників, транспорту. Та заводів-виробників.

25 травня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru

MAXCACHE: 0.47MB/0.01837 sec