Стоянки біля спортивних, видовищних, розважальних споруд

Особливості проектування стоянок у спортивних, видовищних, розважальних споруд в основному пов'язані з крайньою нерівномірністю завантаження, обумовленої їх функціонуванням. У зв'язку з цим стоянки біля спортивних, видовищних і тому подібних споруд, що знаходяться в центральній або іншій частині міста, що має багатофункціональну забудову, кооперуються з іншими стоянками. Така багатоцільова стоянка доцільна, якщо завантаження буде мати яскраво виражені і не співпадаючі за часом піки. Наприклад, кооперована стоянка для театру і адміністративних установ. Такі стоянки можуть бути відкритими наземними, багатоповерховими, підземними або наземними стоянками-гаражами. Кооперовані стоянки в 1,5-2 рази зменшують потребу в стоянкових місцях, що дозволяє економити міську територію, ресурси та кошти.

Відмінною рисою стоянок побудованих у розважальних, видовищних споруд є пікові навантаження. У великих спортивних комплексів, розважальних споруд, виставок під час змагань і уявлень може зібратися до декількох тисяч автомобілів. У центральних частинах міст доцільно будувати багатоповерхові стоянки, тим більше якщо забезпечується відносно постійна завантаження за рахунок автомобілів відвідувачів інших об'єктів. При наявності вільних територій споруджуються відкриті стоянки. Зазвичай це можливо на периферійній частині міста. Якщо стоянки біля вищезазначених об'єктів мають періодичні або епізодичні навантаження невеликої тривалості (2-3 год), замість твердого покриття влаштовується газон на спеціальному грунті, витримує навантаження легкового автомобіля. Трав'яне покриття за час між двома періодичними завантаженнями відновлюється.

При проведенні масових свят може виникнути необхідність у будівництві тимчасових стоянках. Для цього можуть бути відведені вулиці або їх ділянки, площі і тимчасово закриті для транспортного руху (з обов'язковим переглядом схеми організації руху на прилеглій території). Тимчасова стоянка, особливо в зимовий період може бути влаштована на будь-якому газоні.

Обов'язковим елементом стоянок у спортивних, видовищних та інших споруд є місце для автобусів. Бажано ці місця виділити на окремій ділянці, при тому не порушуючи цілісності всієї стоянки. Таке рішення обумовлене не тільки відмінностями в габаритах легкових автомобілів і автобусів, але й необхідністю організувати безпечне пішохідний рух для прибуваючих на автобусах. У цих же цілях можуть бути обладнані на стоянці платформи – майданчики для входу і виходу пасажирів.

27 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru

MAXCACHE: 0.47MB/0.00088 sec