Сучасні системи промислової антикорозійного захисту.

Сучасні системи промислової антикорозійного захисту.

Для початку хотілося б сказати кілька слів про наше підприємство. Група Файдаль виробляє широкий діапазон проф лакофарбових матеріалів, від лад водно-дісперсіоннних фарб до сучасних протикорозійних покриттів. До складу групи заходить сім виробничих компаній в Німеччині, фабрики в Росії і в Польщі і торгові консульства в майже всіх європейських країнах, Китаї і Канаді.
Наші матеріали вживаються в різних галузях економіки, від промислового будівництва до машинобудування.
ТОВ «Файдаль Продакшн» представляє Вашій увазі свою розробку в галузі сучасних систем протикорозійного захисту.
Виходячи з нашого щоденного практичного досвіду, ми спробуємо описати препядствия, особливості та тенденції сучасної протикорозійного захисту. Наша стаття написана не теоретиками від науки, а виробниками, кожен день повинні мислити про виконання побажань власних клієнтів, про те, щоб у критеріях обмежених ресурсів найкращим чином посприяти їм у досягненні їх цілей.
В останні роки в промисловості протикорозійного захисту спостерігається якась зміна цінностей, яка відбувається під впливом нових розробок і дослідницьких робіт, що проводяться виробниками лакофарбових матеріалів.
Двокомпонентні системи протикорозійного захисту на базі епоксидних, полімерних та інших смол гарантують надійну тривалу захист забарвлених конструкцій і об'єктів. Можна говорити про вдалу, надійної протикорозійного захисту на термін більше 15 років. Але такі системи вимагають кропіткої дорогої підготовки поверхні, висококваліфікованого малярського персоналу і дорогого устаткування.
Споживачі і замовники вимагають на даний момент ніяк не просто якогось загального поліпшення протикорозійних параметрів пропонованих матеріалів. Зараз необхідні системи протикорозійного захисту, які, як і раніше гарантуючи надійну тривалу захист і найвищі декоративні характеристики протягом усього терміну служби, відповідають наступним умовам:
1. Зменшення ціни забарвлення в процесі нового будівництва:
• за рахунок зменшення кількості шарів фарби;
• за рахунок спрощення використовуваних лакофарбових систем, наприклад підміни багатошарових двокомпонентних систем одношаровими двокомпонентними або спеціально доробленими однокомпонентними системами;
• зменшення витрати фарби за рахунок збільшення покриваності;
• зменшення ціни робіт на будівельному майданчику за рахунок дуже ймовірного фарбування металоконструкцій при виробництві;
• посилення протикорозійного захисту за рахунок впровадження цінконаповненім грунтових покриттів;
• збільшення продуктивності малярних робіт за рахунок впровадження швидковисихаючих, легких в нанесенні матеріалів.
2. Зменшення ціни і трудомісткості при проведенні ремонтних робіт забарвлень.
• за рахунок ослаблення вимог до підготовки поверхні: ремонт складається тільки з видалення іржі та Слаботрімаючі ділянок старенькій забарвлення і нанесення нового покриття.
3. Скорочення і зменшення ціни заходів з охорони праці та середовища у процесі забарвлення.
• застосування лакофарбових матеріалів із зменшеним вмістом розчинника або на водній основі;
• застосування лакофарбових матеріалів із зменшеним вмістом інших шкідливих речовин, таких як хлор і свинець.
Таким макаром, розвиток сучасних систем захисту від корозії містить у собі збереження наявних протикорозійних параметрів з одного боку і оптимізацію, спрямовану на зменшення ціни і зростання продуктивності забарвлення і обслуговування з іншого боку. Ці цілі можуть бути досягнуті як за рахунок створення нових матеріалів, так і за рахунок раціонального комбінування і впровадження вже наявних.
До основним напрямам в сучасній протикорозійного захисту можна віднести:
1. Високонаповнені двокомпонентні системи з зменшеним вмістом розчинника;
2. Одношарові системи, у тому числі для забарвлення гарячеоцинкованим металоконструкцій;
3. Системи покриттів, які не потребують копіткої підготовки поверхні;
4. Однокомпонентні і двокомпонентні системи покриттів на водній основі.
Зараз у Німеччині ринок протикорозійних покриттів виростає тільки за рахунок цих чотирьох різновидів матеріалів. Всі інші сектори ринку стагнуючих.
Величезне значення має також оптимізація протикорозійних систем в узгодженні з реальними корозійними навантаженнями. Надання клієнтам послуг по хорошому підбору системи покриттів, підміна дорогих матеріалів більш дешевими і ординарними в роботі є так принциповим і швидкозростаючим сектором ринку, яке може бути виділено як додаткова точка зростання ринку ЛФМ. Але слід пам'ятати, що робити таку оптимізацію можуть тільки специ з найбагатшим досвідом впровадження протикорозійних матеріалів у різних галузях промисловості й будівництва.

2. Сучасні системи протикорозійного захисту

2.1 Високонаповнені двокомпонентні системи з зменшеним вмістом розчинника

Високонаповнені системи лакофарбових матеріалів вважаються якщо процентний вміст розчинників та інших летких органічних речовин у їх не перевершує 35%. Якщо на ринку матеріалів для домашнього впровадження в головному пропонуються однокомпонентні високонаповнені матеріали, то для промислового впровадження вони фактично не вживаються. Найбільше поширення в промисловості й будівництві отримали двокомпонентні системи. Причина в тому, що високонаповнені матеріали сохнуть довше звичайних, а при застосуванні двокомпонентних матеріалів цим параметром можна управляти за рахунок підбору отверждающиеся компонента або температури, при якій відбувається висихання. Головні переваги високонаповнених систем в порівнянні зі звичайними-значно краще корозійна стійкість при порівнянній товщині шару, найменший витрата матеріалу і можливість нанесення більш товстим шаром, забезпечує отримання потрібної протикорозійного захисту всього за 1-2 проходу.

Приклад 2.1
Ремонтна забарвлення кар'єрного устаткування.

Компанія Лаубаг, сама вуглевидобувна компанія Східної Німеччини, мала на увазі застосувати тришарову двокомпонентну систему:
• епоксидний грунт з цінкофосфатом – 80 мікрон;
• епоксидне проміжне покриття, що містить залізисту слюдка – 80 мікрон;
• полімерне поверхневе покриття, що містить залізисту слюдка – 80 мікрон.
Після проведення додаткових випробувань в Інституті протикорозійного захисту в містечку Дрезден ми рекомендували наступну систему:
• високонаповнений епоксидний грунт з цінкофосфатом – 80 мікрон;
• полімерне поверхневе покриття, що містить залізисту слюдка – 80 мікрон.
Ця двошарова система з успіхом пройшла тести на корозійну стійкість. Приміром, пофарбований еталон витримаю годин у камері з сольовим туманом, становить 80% від нормативного показника для тришарових систем.
Беручи до уваги той факт, що ціна робіт з промислової забарвленні в Німеччині становить близько 3 євро за квадратний метр, економія замовника, забарвлює 200000 квадратних метрів, склала близько 600 000 Євро.
У майбутньому, нам вдалося довести характеристики корозійної стійкості такої високонаповнений двошарової системи до 90% від тришарової. Таким макаром, застосування високонаповнених систем дозволяє зберігати час і кошти замовника, особливо при забарвленні величезних об'єктів.

2.2 Одношарові системи протикорозійного захисту

Застосування одношарових систем може бути в суворо визначених критеріях:
• рекомендується для новітньої забарвлення;
• для внутрішнього застосування чи в критеріях маленьких погодних навантажень;
• потрібно чітке пізнання навантажень, будуть відчувати пофарбовані конструкції;
• застосування одношарових покриттів може бути за наявності позитивного досвіду забарвлення подібних конструкцій або після проведення лабораторних випробувань;
• поверхня повинна бути відмінно підготовлена;
• забарвлення повинна проводитися кваліфікованим персоналом у повній відповідності з технічними критеріями постачальника матеріалу;
• повинна суворо забезпечуватися рекомендована товщина шару.
При роботі з одношаровими покриттями потрібна тісна взаємодія постачальника матеріалу і виробника фарбувальних робіт. Постачальник повинен надати всю ймовірну допомогу – провести навчання, підібрати відповідні матеріали та методи нанесення, забезпечити контроль властивості в процесі забарвлення.

Приклад 2.2.1
Об'єкти, пофарбовані з застосуванням одношарових систем.

• Електрична станція Шкопау – 150000 м.кв.
• Покриття для водопровідних труб – 100 000 кв.м. на рік
• Металургійний завод Тіссен – вальцювальні машини
• Технологічний Центр, місто Штутгарт
• Будівля Мерседес-Бенц, місто Сіндельфінген
• Завод Єврогласс, місто Хальденслебен

Одношарові покриття, використовувані для забарвлення гарячеоцинкованим поверхонь, називаються дуплекс-системами.

Приклад 2.2.2
Застосування дуплекс-системи для забарвлення покритих цинком опор ЛЕП.

Компанія VEAG, що є врівень з RWE і Siemens найбільшим гравцем на енергетичному ринку Німеччини, застосовує дуплекс-систему на водній основі для промислової забарвлення оцинкованих частин опор ЛЕП. Потім ці сегменти доставляються на призначені їм місця і там встановлюються. Транспортні і монтажні пошкодження ремонтуються на місці із застосуванням такого ж матеріалу. Застосування такого способу забарвлення дозволяє неодноразово приростити продуктивність в порівнянні з забарвленням опор на місці монтажу в зібраному вигляді.

2.3 Системи покриттів, які не потребують копіткої підготовки поверхні

У ряді випадків важко, дуже недешево або дуже тривало готувати поверхню під забарвлення у повній відповідності з вимогами Sa 2,5. У таких випадках потрібно використовувати системи покриттів, які не потребують копіткої підготовки поверхні.

Приклад 2.3
Ремонтна забарвлення мостів.

У Німеччині є величезна кількість мостів, які останній раз забарвлювалися більше 25 років тому. У той час для забарвлення мостів застосовувалися фарби, що містять свинець. До істинного часу такі покриття фактично зруйнувалися і мостові конструкції дуже корродіровалі. Найкращим рішенням було б піскоструминне чистка всіх мостових конструкцій до чистого металу і, потім, новенька забарвлення. Але в Німеччині діє дуже серйозне екологічне законодавство. Ціна утилізації знятої свинцовоутримуюча фарби виявилася для замовника безмірно високою.
Було прийнято рішення про застосування ремонтної системи прямо поверх старої фарби. Проржавілі ділянки були очищені вручну за допомогою залізних щіток і покриті двокомпонентним високонаповнені епоксидним грунтом. Потім все мостові конструкції були загрунтовані цим же матеріалом, оброблені двокомпонентним високонаповнені епоксидним покриттям з вмістом залозистої слюдки і, врешті-решт, пофарбовані поверхневим полімерним покриттям, також містить залозисту слюдка.

2.4 Системи покриттів на водній основі

У поточний час системи протикорозійного захисту на водній основі використовуються зрідка. Дві головні передумови для цього – завищена в порівнянні зі звичайними матеріалами вартість і існуюче в проф колах світогляд, що водні системи володіють гіршими захисними якостями.
Але в міру посилення екологічного законодавства, як у Європі, так і в світі, популярність аква систем виростає. Специ ж, що випробували високоякісні матеріали на водній основі, змогли переконатися, що їх захисні характеристики не гірше ніж у звичайних матеріалів, що містять розчинники.

обшивка стінок фільонками панелями

Джерело: gradostroitel.com.ua