Техніка для погрузкіразгрузкі і транспортування будівельних матеріалів

Транспортування лад вантажів з виробництва на склад або з складу конкретно на будівництво пов'язана з необхідністю їх навантаження / розвантаження. Велика частина таких робіт проводиться з застосуванням особливих машин і пристроїв, але в деяких випадках (зазвичай, при маленьких обсягах) використовуються ручні класичні способи.

Для транспортування матеріалів для маленького особистого приміського будівництва можуть стати в нагоді послуги вантажників по переїзду (Москва). У таких компаніях зазвичай працюють кваліфіковані співробітники, які підбирають раціональні методи навантаження / розвантаження тих чи інших лад вантажів.

Спец вантажно / розвантажувальні машини і механізми

Всі вантажно / розвантажувальні машини і механізми поділяються на дві групи:

1.Монтажніе і спец (вантажно / розвантажувальні) крани, пересувні стрічкові складальні потоки, навантажувачі безперервного і періодичної дії, пневматичні розвантажувачі, механічні лопати і т.д.

2.Средства для самозавантаження, транспортні пристрої з самозагрузчик платформами або автономними засобами завантаження, автомобілі-самоскиди і пр.

Повсякденні (мостові, козлові, стрілові крани, кран-балки, крани, крани на гусеничному і пневмо-колісному ходу) і особливі крани вживаються для завантаження / розвантаження залізних і залізобетонних конструкцій, контейнерів, упакованих матеріалів і пр. Щебінь, гравій, пісок, лісоматеріали та інші мелкокусковие або сипучі матеріали вантажать / вивантажують за допомогою кранів, обладнаних грейферами або спеціальними захватними пристосуваннями.

У поточний час близько 20% всіх обсягів вантажно / розвантажувальних робіт проводиться за допомогою одноківшових, багатоковшевих навантажувачів та автонавантажувачів.

Самохідні універсальні одноковшові навантажувачі обладнані ковшем для завантаження кускових і сипучих матеріалів, також щелепним захопленням, вилковими підхватами, екскаваторним ковшем (зворотний лопата), бульдозерним відвалом і т.д.

Одноковшеві навантажувачі можуть бути полуповоротнімі (розвантаження на бік повороту стріли), також з фронтальним заднім розвантаженням ковша. Ці машини вживають у будівництві для завантаження приймальних пристроїв бетонних та розчинних вузлів, для переміщення матеріалів у межах будівництва, для їх подачі в підйомно-транспортних пристроїв і проведення різних допоміжних робіт. Вантажопідйомність навантажувачів даного типу: 2, 3, 4, 6 і 10 тонн.

Багатоковшеві самохідні навантажувачі (механізми безперервного дії) вживають для навантаження дрібношматкових і сипучих матеріалів в автосамоскиди і пр. тс. На рамі машини цього типу укріплений зачерпує орган (живильник), складальний потік або елеватор. Існує деяка кількість видів багатоковшевих навантажувачів, які відрізняються один від одного конструкцією зачерпує органу (зачерпує кульова головка, підгрібає гвинти, загрібати лапи та ін.) До цієї групи вантажно / розвантажувальних пристроїв також відносяться пересувні стрічкові складальні потоки, застосовувані для навантаження дрібноштучних, кускових або сипучих матеріалів.

Автонавантажувачі – це пристрої з телескопічним підйомником і вилковим захватом, які можуть оснащуватися таким додатковим обладнанням, як затискачі для штучних вантажів, ківш, кранова стріла і інші захватні пристосування.

У групу саморозвантажних тс відносяться автосамоскиди, цементовози та інша саморозвантажувальні колісна автотехніка з пристосуваннями для безкранових завантаження / розвантаження довгомірних матеріалів (конструкцій) або з автономними крановими пристроями.

Транспортування лад вантажів.

Близько 80% усіх перевезень лад вантажів здійснюється універсальними і спец автомобілями різної вантажопідйомності. Універсальний автотранспорт – це машини з кузовом загального призначення, які створені для перевезення лад вантажів широкої номенклатури. До цієї групи можна віднести самоскиди, бортові автомашини, також автопоїзди з машиною-тягачем і причепом.

Спец авто облаштовані кузовом і додатковими пристроями, які адаптовані тільки для транспортування лад вантажів певного виду.

Вантажі і транспорт.

Штучні і нерудні теплоізоляційні матеріали, також землі перевозять в самоскидах, землевозах і автопоїздах з причепами. Матеріали, що мають малу щільність (наприклад, керамзит), транспортують на спецавтомобілях зі збільшеним об'ємом кузова (до 40 м ²).

Для переміщення сумішей вживають авто, обладнані спеціальною ємністю з лопатевим валом, який в процесі транспортування перемішує розчин, а на місці будівництва подає його в вивантажного отвори, тим забезпечуючи порційну видачу конкретно на об'єкті.

Бетонну суміш перевозять машинами з найвищим кузовом мульдоподібного форми, який встановлений в зоні малої вібрації рами автомобіля. Завдяки такому розташуванню кузова бетонна суміш при транспортуванні не розшаровується. Кузови схожих спецавтомобілів мають подвійну обшивку, яка захищає вантаж від впливу низьких температур. Перевозити бетонну суміш у звичайних самоскидах недоцільно, так як у дорозі не виключено її розшарування і втрата цементного (вапняного) молока.

Гудрон, бітум та емульсії до будівельних об'єктів транспортують в нагрітому стані в напівпричепах-бітумовоз і автогудронатор. Ця техніка має систему обігріву, яка в дорозі підтримує температуру матеріалу на відповідному рівні (не нижче 200 С).

Цегла перевозять в особливих автомобілях у пакетах на піддонах або контейнерах.

Великогабаритні і довгомірні залізобетонні вироби транспортують на автопоїздах, що складаються з сідельного тягача з закріпленим на його сідельно-зчіпний пристрій спец напівпричепа. Залежно від перевезених вантажів, напівпричепи поділяються на кілька типів. Балковози і плітовози вживають для транспортування колон, паль, плит, балок, труб і т.п. Стінові панелі та інші плоскі лад конструкції, які не можна перевозити в горизонтальному положенні, транспортують на панелевоз. Великі елементи блочного будівництва переміщують від об'єкта до об'єкта на фермовози.

Джерело: gradostroitel.com.ua