Види з’єднань окремих полотнищ оболонок

Розрізняють нероз'ємні (заводські) і роз'ємні (. Монтажні) з'єднання полотнищ оболонок. Для нероз'ємних з'єднань застосовують зшивання, склеювання, зварювання, вулканізацію, а також різні поєднання цих способів. Шиті з'єднання володіють міцністю, близькою до міцності самого матеріалу. Хоча клеєні, зварні або вулканізовані з'єднання мають ряд переваг (. Герметичність, підвищена стійкість до старіння і т. д.), в даний час домінуючу роль відіграють шиті з'єднання, оскільки вони забезпечують високу продуктивність праці при виготовленні оболонок. Роз'ємні з'єднання використовуються як монтажних при зборці оболонок з великих секцій, а також для влаштування лазів, вікон, азраціонних каналів і т. д. Вони можуть застосовуватися у вигляді застібок-«блискавок», шнурівок, тканинних петель з продернутого в них тросами, затисків і т. п.

При проектуванні пневматичних оболонок доводиться вирішувати і інші питання, пов'язані з їх виготовленням, наприклад посилення оболонки тросами в місцях примикання шлюзів; з'єднання оболонки з підсилюючими тросами і тросовими сітками; конструювання вузлів анкерування оболонок; монтажні пристрої і пристосування. Будь-які питання, пов'язані з конструктивною розробкою вузлів тканинних оболонок, можуть бути успішно вирішені лише за умови тісної співпраці інженерів-будівельників з кваліфікованими фахівцями підприємств-виготовлювачів.

Економічні міркування. На загальну вартість Повітряопорні споруди впливає геометрична форма оболонки. Оскільки повітряопорні конструкції за своєю формою підходять майже для будь-яких цілей, слід у кожному конкретному випадку вибирати економічно і технічно оптимальну форму оболонки. Один з критеріїв економічності прийнятої форми оболонки – відношення площі її поверхні до площі плану. Зрозуміло, поряд з цим слід враховувати відходи при розкрої оболонки з полотнищ, а також довжину її опорного периметра і сумарну довжину швів, тобто ті показники, які визначають трудомісткість влаштування основи та виготовлення оболонки. Теоретично можливі норми відходів при розкрої з полотнищ шириною 1,2-1,4 м становлять: для циліндричних елементів оболонок 5 – '10%; для сферичних 20-30%; для тороїдальних 10-15%. Кількість відходів в більшій мірі залежить від якості полотнищ.

Зверніть увагу: розклад сучасних автошкіл передбачає постійне відвідування учнями уроків, при цьому в розкладі не враховується зайнятість бажаючих навчитися водити автотранспортний засіб. Автошкола Auto-online при складанні розкладу робить упор насамперед на можливості і зайнятість кожного учня, тому воно складається індивідуально, при цьому оплата уроків залишається доступною кожному.

6 серпня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru