Визначення виробничих запасів

Для визначення розмірів складів необхідно спочатку виявити обсяг матеріалів, деталей і конструкцій, який повинен зберігатися на складі. Запас повинен забезпечити безперебійне постачання будівельних робіт і чим він. Більше, тим надійніше гарантований ритмічний хід робіт. У той же час, від обсягу запасу залежить рівень витрат на влаштування та утримання складу. З ростом запасу збільшується загальна потреба в матеріалах внаслідок уповільнення оборотності оборотних коштів – в результаті погіршуються економічні показники будівельної організації. Таким чином, запас повинен бути мінімальним, але достатнім-для забезпечення безперебійного виконання робіт. Величина виробничих запасів залежить від багатьох факторів, у тому числі від прийнятої організації робіт (монтажу «з коліс» або зі складу), виду транспорту (водний, залізничний, автомобільний та ін), співвідношення разової потреби і вантажопідйомності транспортної одиниці та інших місцевих умов .

Рівень запасу матеріалів на складі може коливатися від нуля (наприклад, при установці «з коліс» об'ємною трансформаторної підстанції) до повного обсягу будівництва, наприклад, будівництво на Крайній Півночі з доставкою матеріалів тільки в навігаційний період або об'єкти з невеликими термінами споруди (в звичайних умовах ). У загальному понятті виробничого запасу слід розрізняти його складові: поточний запас, страховий, підготовчий і сезонний. Поточний запас дорівнює потреби в тому чи іншому ресурсі в період між двома суміжними постачаннями. В ідеальному випадку поточний запас цілком достатній для забезпечення виробництва робіт. Однак, враховуючи можливі зриви в роботі постачальника та транспортної організації, в розрахунок вводять страховий запас.

Страховий (гарантійний) запас – це частина виробничого запасу, призначена для забезпечення безперебійного процесу виробництва в разі повного використання інших частин запасу. Страховий запас покликаний згладити, компенсувати нерівномірність поповнення поточного запасу. Страховий запас створюється також у невеликому обсязі при зборці будівель «з коліс», що запобігає зрив графіка в цілому при короткочасному порушенні роботи транспорту. Величина страхового запасу залежить від виду транспорту, вантажопідйомності транспортної одиниці, відстані перевезення, сезонних умов роботи транспорту та ряду інших умов і досягає 75% від розміру поточного запасу.

25 травня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru