Візуальне обстеження місця будівництва автостоянок

При проведенні візуальних обстежень з'являються деякі проблеми, пов'язані з організацією підготовки обліковців та контролю під час роботи, з можливими помилками реєстрації автомобілів, із спотворенням часу розміщення автомобілів на стоянці, з труднощами обробки даних.

У багатьох відносинах ряд переваг перед методом реєстрації стоять автомобілів має фотографування. До них відноситься: швидкість підготовки і проведення обстеження, менше число обследователя, точність, нескладна шифровка даних.

Обстеження фотометодом проводиться в наступному порядку:
1) визначають ділянки обстежень і відзначають їх на проїзній частині кольоровою крейдою через кожні 15 м;
2) фотографують вулицю вздовж ділянки з центру широким об'єктивом;
3) надруковані фотографії розкладають по порядку проходження і викреслюють повторювані автомобілі;
4) інші машини позначають номерами і перевіряють їх наявність під час повторного фотографування.

Багаторічними спостереженнями в Вільнюсі, Ризі та інших містах встановлено, що в центральній частині міста на стоянках, які обслуговують різні установи, зазвичай виявляються два добових піку: ранковий і післяобідній, причому перший з них частіше буває більше.

За даними спостережень, що проводяться у Вільнюсі, максимальна інтенсивність прибуття транспорту протягом доби наступна:
для місцевого транспорту, який прибув за службовим цілям, – близько 10 год ранку;
то ж, для позаміського транспорту – 11-12 год дня;
для місцевого і позаміського транспорту, прибулого з побутових целім, – час обідньої перерви до кінця роботи; для автотуристів – 11-12 год дня.

Треба відзначити, що в процесі накопичення транспортних одиниць на стоянці максимальна її завантаження буває після добового піку максимального прибуття автомобілів. Чим більше тривалість паркірованія, тим більше зсув між піком прибуття і часом максимального завантаження. При дослідженні використання транспорту в містах Литви отримані коефіцієнти нерівномірності прибуття транспортного потоку на стоянку протягом тижня. У таблиці не відображені поїздки по культурним цілям огляду на те, що прибуття транспорту до підприємств культури найчастіше залежить від розкладу часу їх роботи.

9 квітня 2012

Джерело: www.stroysovet.ru